Forum.VWGolf.pl

Witam mam mały problem.......polega na tym ze autko sie dosc szybko grzeje po przejechaniu 4km do szkoły w godzinach rannych autko łapie temp 89-90stopni....włacza sie wentylator i chłodzi jakby cos było nie tak tzn nie przekracza 93stopni ale schłodzi go do 89-90 i za jakas minute znoe ma 93stopnie i sie załącza.....i tak w koło....mam silnik 1,8gti 112km pompa wody cała wszystkie smigła w niej całe nie ma luzow. Pasek naciagniety dobrze..wiec??????

jak sie szybko nagrzewa to termostat najprawdopodobniej

termostat ok poza tym w benzynie to chyba normalka

[ Dodano: Sro Wrz 19, 2007 20:20 ]

Tomalaa pisze:jak sie szybko nagrzewa to termostat najprawdopodobniej

ma się szybko nagrzewać do 90 st.

termostat nowy i dział sprawdzałem w garnku:d:d

pozostaje zapłon albo niedrożna chłodnica, no i układ zapowietrzony

stawiam na termostat i radziłbym szybko sprawę załatwić bo może być gorzej

Daneqq pisze:termostat nowy i dział sprawdzałem w garnku:d:d

ale jak ma max 93 st. , wentylator się włącza i schładza do 90 to w czym problem

A stan płynu ok??

damcio151 pisze:ale jak ma max 93 st. , wentylator się włącza i schładza do 90 to w czym problem

no ze te 3stopnie łąpie w ciagu 30sekund do minuty tak ma byc???

wogóle to powinien trzymać temp około 80stopni , w miescie czy w korku to 90stopni to norma ale podczas normalnej jazdy ciągłej powinno sie utrzymywac koło 80stopni

Daneqq pisze:no ze te 3stopnie łąpie w ciagu 30sekund do minuty tak ma byc???

nie dramatyzuj !!! przecież 93 st. nie jest niebezpieczne dla silnika .... ważne , że wentylator go schładza i nie łapie większej temp.

[ Dodano: Sro Wrz 19, 2007 20:35 ]

Steryd126 pisze:ale podczas normalnej jazdy ciągłej powinno sie utrzymywac koło 80stopni

w benzynie może w trasie

Należy się tylko cieszyć, gdyż silnik w temp +-90c spala mniej i to jest jego prawidłowa temp pracy.