Falujace obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Golf GTi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: pt lip 29, 2005 20:54
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Falujace obroty

Post autor: Golf GTi » ndz wrz 16, 2007 20:26

Jak jest zimny odpalam go np. rano wszystko jest dokonale przez ok 2min. lub do 1-go przygazowania, pozniej fazuja obroty od 600 -1500, im sie bardziej nagrzeje tym amplituda sie zwieksza od 500 -2500 , po jakies 1-2min. uspokaja sie i mam ok 900 , wnerwia mnie to juz ,ale zawsze moge pobawiec sie srobka w przustynicy ,odpiac silniczek krokowy i bedzie ok .tyle ze o ssaniu juz moge zapomniec, to bezsens zwaszcza ze jest jesien ,a w niedlugim czasie zima, ja by mogl sobie tak to przerobic ,ale niestety zona jezdzi autem i sie wkurzac bedzie bojak to poodlaczam to caly czas bedzie gasl na zimno. Silnik 1,8 PF Digifant. Ma ktos jakiegos pomysla???
Ostatnio zmieniony ndz wrz 16, 2007 20:29 przez Golf GTi, łącznie zmieniany 1 raz.



agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » pn wrz 17, 2007 15:27

Sprawdz opornosc niebieskiego czujnika od cieczy na zimnym i na cieplym silniku, sprawdz czy linka od gazu nie jest za mocno naciagnieta-powinna miec delikatny luz. Jezeli wszystko jest ok to sprubuj odpiac akumulator na noc a rano odpalic na paliwie i nie przelaczac na gaz dopuki sie nie nagrzeje do 90 stopni (jezeli masz lpg).



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Re: Falujace obroty

Post autor: bugalon » pn wrz 17, 2007 16:17

Golf GTi pisze:Jak jest zimny odpalam go np. rano wszystko jest dokonale przez ok 2min. lub do 1-go przygazowania, pozniej fazuja obroty od 600 -1500, im sie bardziej nagrzeje tym amplituda sie zwieksza od 500 -2500 , po jakies 1-2min. uspokaja sie i mam ok 900 , wnerwia mnie to juz ,ale zawsze moge pobawiec sie srobka w przustynicy ,odpiac silniczek krokowy i bedzie ok .tyle ze o ssaniu juz moge zapomniec, to bezsens zwaszcza ze jest jesien ,a w niedlugim czasie zima, ja by mogl sobie tak to przerobic ,ale niestety zona jezdzi autem i sie wkurzac bedzie bojak to poodlaczam to caly czas bedzie gasl na zimno. Silnik 1,8 PF Digifant. Ma ktos jakiegos pomysla???
Jak pokreciles sobie srubeczka przy przepustnicy i odpiales krokowca, to teraz bez wizyty u dobrego elektrotechnika sie nie obejdzie. Nie ustawisz składu spalin juz teraz bez analizatora.

Co do awarii to masz dwie mozliwosci - albo padniety regulator cisnienia paliwa, albo niesprawna krancowka zamkniecia przepustnicy.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Golf GTi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: pt lip 29, 2005 20:54
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: Golf GTi » pn wrz 17, 2007 20:28

Przesadziles z tym elekro-mechanikiem ,nie takie zeczy sie robilo. To 2 co napisales "krancowka przepustnicy" , o co chodzi ztym zamknieciem bo to moze byc to .

[ Dodano: Pon Wrz 17, 2007 20:31 ]
Nie ma LPG naszescie, a patent z akumulatorem juz prubowalem, i pomoglo tylko na chwile 1 Dzien jezdzil ok. Niebieski czujnik jest jak odpinam od niego przewody to przestaje dzialc SSanie wiec ok.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 82 gości