Forum.VWGolf.pl

witam
moj problem polega na tym iz caly czas ubywa mi plynu chlodzacego i nie wiem czemu 2 tyg temu dolewalem i max a dzis patrze a tu nawet nie ma minimum. jest to auto mk2 1.3gaznik na lpg.a zadnego weza nie mam dziurawego wiec nie wiem gdzie on ucieka.

Witam
Dam tobie 2 wskazówki
1. Po pierwsze czy gdy wlałeś płynu odpowietrzyłeś układ. JEśli nie to już masz odpowiedź. Odpweiotrzasz w ten sposób że wlewasz płynu i odpalasz autko na otwartym korku. Niuektóre wozy miały odpoweitrzenie w jakims korku ale w golfach można tak.
2. Płyn wpada do oleju czyli uszczelka pod głowicą jest już do wymiany.

Musiałbyś sprawdzić "kruciec" to jest plastikowe coś do którego wchodzą węże od układu chłodzącego. U mnie (mk2 1.3 NZ) znajdusje sie on pod aparatem zapłonowym i się rozwarstwił, jak na razie uszczelnilem to silikonem i jka na razie się sprawdza (nowy kruciec to koszt ok. 60 zł)

[ Dodano: 16 Wrz 2007 22:46 ]
Musiałbyś sprawdzić "kruciec" to jest plastikowe coś do którego wchodzą węże od układu chłodzącego. U mnie (mk2 1.3 NZ) znajduje sie on pod aparatem zapłonowym i się rozwarstwił, jak na razie uszczelniłem to silikonem i jak na razie się sprawdza (nowy kruciec to koszt ok. 60 zł)

Ja w 1.8 ostatnio tez to robilem.Tylko mi cieklo z pod krocca idacego do nagrzewnicy z glowicy.Nie bylo wogole widac wycieku tak sprytnie cieklo sobie.Okazalo sie ze byl on pekniety od srodka i tak plyn uciekal.Ale poradzilem sobie bo mialem 2 silnik i z tamtego wyciagnelem.jeden trzeba miec na zapasie zawsze .Poskladalem to na paste Reinza.

mam po części to samo, ciekło na króćcu. rozgrzej go porządnie i obserwuj przewody, może gdzieś kapie, jeżeli nie pewnie silnik wciąga.

Sprawdź jeszcze rurkę metalową tą która jest przykręcana do bloku czy nie ma gdzieś jakiejś dziurki ja taką miałem. Najpierw ciekło a potem jak zmieniłem korek z biorniczka wyrównawczego to dziurka zrobiła się większa i cały płyn z układu wyciągneło.

Powiem ci że miałem to samo, nigdzie wycieków nie było, pod dywanikami sucho i raz na 500km musiałem dolać koło 1litra płynu. Z czasem było coraz gorzej. Ale teraz już wiem że odpowiedzialna była za to uszczelka pod głowicą. Nie sugeruj sie tym że masz czysty olej bo ja też tak miałem . Woda po prostu uciekała kanałami prosto do wydechu. Życze ci zeby u ciebie tak nie było bo koszt niemały. pozdro

[ Dodano: 16 Wrz 2007 22:46 ]
Musiałbyś sprawdzić "kruciec" to jest plastikowe coś do którego wchodzą węże od układu chłodzącego. U mnie (mk2 1.3 NZ) znajduje sie on pod aparatem zapłonowym i się rozwarstwił, jak na razie uszczelniłem to silikonem i jak na razie się sprawdza (nowy kruciec to koszt ok. 60 zł)[/quote]





60 zł za kruciec?? Lol . Ja dałem za Febiego plus zaslepka , nowymi oringami i tubką silikonu jakies 15 zł. Jakieś pół godzinki roboty. Pozdrawiam