Forum.VWGolf.pl

Witam, prawdopodobnie padł komputer w moim GTi firmy SIEMENS o nr 037 906 025 R, jak się okazuje jest on w tej chwili nie do zdobycia, także może ktoś wie czy można go zastąpić jakimś innym, mile widziane numery.
Wie ktoś w ogóle co oznacza ostatnia litera w takim numerze? bo mam do kupienia 037 906 025 B, ale nie wiem czy będzie pasował...

Powinien pasować 037906025H

Pichu pisze:Witam, prawdopodobnie padł komputer w moim GTi firmy SIEMENS o nr 037 906 025 R, jak się okazuje jest on w tej chwili nie do zdobycia, także może ktoś wie czy można go zastąpić jakimś innym, mile widziane numery.
Wie ktoś w ogóle co oznacza ostatnia litera w takim numerze? bo mam do kupienia 037 906 025 B, ale nie wiem czy będzie pasował...

ten z literka B jest do sharana z silnikiem 2.0 ADY takze nie bedzie pasowal sam mam AGG i wiem co to za bol z czesciami elektronicznymi sam szukam przepustnicy i tez nie moge dostac
poszukaj u nich - http://www.allegro.pl/item245074258_prz ... 064_d.html sa drodzy ale maje te czesci

[ Dodano: 15 Wrz 2007 19:32 ]

Pichu pisze:Witam, prawdopodobnie padł komputer w moim GTi firmy SIEMENS o nr 037 906 025 R, jak się okazuje jest on w tej chwili nie do zdobycia, także może ktoś wie czy można go zastąpić jakimś innym, mile widziane numery.
Wie ktoś w ogóle co oznacza ostatnia litera w takim numerze? bo mam do kupienia 037 906 025 B, ale nie wiem czy będzie pasował...

tu masz kompa http://www.allegro.pl/item241883924_ste ... er_vw.html

czyli jeśli by wierzyć firmie AUTO ELEKTRONIKA to do tego silnika można podpasować każdy komputer z oznaczeniem literowym 037 906 025 H/R/A/G/J?
Bo jeśli tak to mam namiar na 037 906 025 A w znacznie lepszej cenie, komputer pochodzi od auta z 96 roku - jakieś sugestie od osób obeznanych w temacie...?

[ Dodano: 15 Wrz 2007 20:13 ]
ZODIAK - na jakiej podstawie myślisz że taki komputer będzie pasował, ETKa, doświadczenie?

ITOR - dzięki za zainteresowanie

Pichu pisze:czyli jeśli by wierzyć firmie AUTO ELEKTRONIKA to do tego silnika można podpasować każdy komputer z oznaczeniem literowym 037 906 025 H/R/A/G/J?
Bo jeśli tak to mam namiar na 037 906 025 A w znacznie lepszej cenie, komputer pochodzi od auta z 96 roku - jakieś sugestie od osób obeznanych w temacie...?

[ Dodano: 15 Wrz 2007 20:13 ]
ZODIAK - na jakiej podstawie myślisz że taki komputer będzie pasował, ETKa, doświadczenie?

ITOR - dzięki za zainteresowanie

pewnie na tej samej podstawie co firma auto elektronika
wg etki pasuje tylko ten z literka B

Wg ETKI R i H moiżna użyć zamiennie, a A lub P są do ADY czyli prawie takiego samego silnika, czy można zamieniać nie wiem

Pichu pisze:Witam, prawdopodobnie padł komputer w moim GTi firmy SIEMENS

Jeżeli masz problem z iskrą (tzn z jej brakiem) to sprawdz wpierw czujnik obrotów wału. Ciule elektrycy czesto identyfikuja problem zwiazany z tym czujnikiem jako awarię komputera.

Marihuana Man pisze:

Pichu pisze:Witam, prawdopodobnie padł komputer w moim GTi firmy SIEMENS

Jeżeli masz problem z iskrą (tzn z jej brakiem) to sprawdz wpierw czujnik obrotów wału. Ciule elektrycy czesto identyfikuja problem zwiazany z tym czujnikiem jako awarię komputera.

Mój problem jest nieco bardziej złożony:
W przeciągu roku padła mi 2 razy cewka z modułem zapłonu i czujnik hala na aparacie zapłonowym, objawiało się to chwilowym brakiem iskry (auto gasło po czym po kilku minutach zapalało ponownie).
Ostatnia wymiana odbyła się jakiś miesiąc temu: świece, kable, kopułka + palec, czujnik halla na aparacie, moduł + cewka. było dobrze przez tydzień po czym auto zgasło i do dzisiaj nie odpaliło. Po diagnozie uznanego elektromechanika VW (czujnik położenia wału, cewka, moduł, czujnik halla - wszystko działa) - auto dalej nie pali, a dokładniej raz na kilkanaście rozruchów, powód: brak iskry, brak paliwa, brak komunikacji z VAGiem.
Alarm nie powoduje odcięcia paliwa gdyż brak napięcia przed jak i za przekaźnikiem, pompa paliwa sprawna, układ zapłonowy sprawny.

Wniosek:
Auto zapala gdy ma iskrę i paliwo, najczęściej jednak bywa że ma iskrę, ale nie dostaje paliwa, lub na odwrót i do tego pierwszy raz nie chce się połączyć z komputerem diagnostycznym co wcześniej nie miało miejsca...

Także prawdopodobnie pozostaje wymienić uszkodzony komputer sterujący, lub coś jeszcze....

wcześniej były jakieś błędy na komputerze?

nic co by wskazywało uszkodzenie czegokolwiek odpowiedzialnego za brak iskry... jedynie jakieś "pierdoły" typu błędne wskazania czujnika temperatury z termometru...

Pichu pisze:nic co by wskazywało uszkodzenie czegokolwiek odpowiedzialnego za brak iskry... jedynie jakieś "pierdoły" typu błędne wskazania czujnika temperatury z termometru...

Może ci pomogą... Bo kompa do osprzetu siemens ze świeca szukac.

http://www.elektronika.com.pl/zakres.htm

Marihuana Man pisze:

Pichu pisze:nic co by wskazywało uszkodzenie czegokolwiek odpowiedzialnego za brak iskry... jedynie jakieś "pierdoły" typu błędne wskazania czujnika temperatury z termometru...

Może ci pomogą... Bo kompa do osprzetu siemens ze świeca szukac.

http://www.elektronika.com.pl/zakres.htm

Dzięki, być może będą mieli taki sterownik bo to że strasznie ciężki do nich dostęp to już się przekonałem bardzo dobrze ...

Pichu pisze:

Marihuana Man pisze:

Pichu pisze:nic co by wskazywało uszkodzenie czegokolwiek odpowiedzialnego za brak iskry... jedynie jakieś "pierdoły" typu błędne wskazania czujnika temperatury z termometru...

Może ci pomogą... Bo kompa do osprzetu siemens ze świeca szukac.

http://www.elektronika.com.pl/zakres.htm

Dzięki, być może będą mieli taki sterownik bo to że strasznie ciężki do nich dostęp to już się przekonałem bardzo dobrze ...

bylem dzisiaj na slomczynie i pytalem o kompa dla ciebie ale nie bylo z literka R sprawdzilem u siebie vagiem i ja mam kompa z literka H i wszystko dziala jak ta lala

W takim razie są już dwa kompy które powinny pasować,
Powiedzcie mi jeszcze czy może być tak że komputer silnika obsługuje w jakiś sposób jakieś elementy wyposażenia, np. klimatronic lub tempomat.... żeby sie potem nie okazało że założę z "H" i coś takiego nie będzie działało mimo iż silnik normalnie będzie pracował...