Forum.VWGolf.pl

witam posiadam passata rocznik 96 z silnikiem 1,9 TD 75 KM i chcialbym zamienic ten silnik na 1,9 TDI 90 KM i tu pojawia sie problem: nie wiem czy mocowania silnikow sa takie same oraz jakie czesci dodatkowo trzeba wymienic??? pozdrowienia

myśle że mocowania to najmniejszy problem

czy jest jakas roznica miedzy tymi silnikami oprocz intercoolera??? moze nie kupowac calego silnika tylko wstawic jakis intercooler i osiagi beda podobne????

1.9 TD do sie wyciągnąć 77kw

http://www.kw-systems.de/fahrzeugtuning/vento-td.html

zapewne bedzie to tańsze rozwiązanie niż wymiana silnika

tu masz o rasowaniu TD http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t= ... sc&start=0



a na tym formu (po anglinszczańsku) też jest dużo o rasowaniu TD

www.vwdiesel.net

raczej nie masz pojecia o TDI tak że wątpie żę ci sie uda go wstawić
pierwszy TDI ma taki sam blok jak zwykły klepak tak że z mechanicznego punktu nie bedzie problemu

Potrzebujesz:

silnik
skrzynie
ECU
Wiazki elektryki
Czujniki (gazu, hamulca, sprzęgła - pewnie z pedałami)
Stacyjke z immo (chyba że wycięty)
Licznik

W zasadzie wywalasz wszystko z komory silnika i wkładasz komplet, moim zdaniem nieopłacalne - chyba że masz za darmo wszystko do swapa.

w sumie macie racje ze troche nieoplacalne ale da sie zrobic ale jak Marek napisal ze koles chyba wogule niewie co chce wstawic ja uwaza ze TD a TDI to nic innego jak TD z intercoolerem
3500zl za silnik kable i inne sprawy jak napisal Corvax niewiem ile kosztuja ale tez sporo no i robocizna takze wyjdzie na to ze mozna bylo kupic TDI a nie przerabiac
chociaz ja sie przymierzam do przestawiki na taki silnik i niewidze problemów ale narazie 1.6TD

Krzylu - ja to widzę tak - to jest fajna zabawa dla kogoś kto chce sobie zrobić swapa do MK2 - bo chce mieć tdi w budzie MK2 i stać go na to. Ale moim zdaniem robienie swapa w MK3 z td na tdi dla kogoś kto chce mieć tdi tanim kosztem mija się z celem.

kalus666 pisze:czy jest jakas roznica miedzy tymi silnikami oprocz intercoolera??? moze nie kupowac calego silnika tylko wstawic jakis intercooler i osiagi beda podobne????

Łatwiej jest odpowiedzieć co mają wspólnego ze sobą te silniki - oba jezdzą na ropę i oba mają taką samą pojemność skokową, tyle podobieństw.


IC sam w sobie nie poprawi osiągów. O oznaczeniach silników możesz poczytać w FAQ.

Corvax pisze:

kalus666 pisze:czy jest jakas roznica miedzy tymi silnikami oprocz intercoolera??? moze nie kupowac calego silnika tylko wstawic jakis intercooler i osiagi beda podobne????

Łatwiej jest odpowiedzieć co mają wspólnego ze sobą te silniki - oba jezdzą na ropę i oba mają taką samą pojemność skokową, tyle podobieństw.


IC sam w sobie nie poprawi osiągów. O oznaczeniach silników możesz poczytać w FAQ.

Czyli zakładając sam intercooler nie zmieni się nic?

Obnizy się temperatura dolotu - czyli po dłuzszej jeździe nie będziesz miał strat mocy - inaczej mówiąc sam IC koni nie doda, natomiast poprawi sprawność silnika.

to dlaczego turboklepaki z intercolerem mają więcej powera?

Teoretycznie - chłodniejsze powietrze - (więcej się go mieści) = lepsze spalanie. Czyli po dołożeniu IC koników powinno przybyc, jednak problem w tym, że auto na samym powietrzu nie jeździ - czyli jednocześnie trzeba by podregulować dawkę na pompie. IC zawsze się przyda w autach z turbiną bo poprawi choćby to co turbina popsuje. Ale w dalszym ciągu twierdzę że samo dołożenie IC szczęścia nie zapewni. A co do klekotów z IC to nie sądze żeby się różniły tylko IC od tych co nie mają.

Marek z iC to jest tak jak z jeżdzeniem autem w zimę i w 30 stopniowym upale. On tylko obniza temp powietrza. IC nie daje przyrostu mocy - on przeciwdziała jej obniżaniu.

Corvax pisze:Teoretycznie - chłodniejsze powietrze - (więcej się go mieści) = lepsze spalanie. Czyli po dołożeniu IC koników powinno przybyc, jednak problem w tym, że auto na samym powietrzu nie jeździ - czyli jednocześnie trzeba by podregulować dawkę na pompie. IC zawsze się przyda w autach z turbiną bo poprawi choćby to co turbina popsuje. Ale w dalszym ciągu twierdzę że samo dołożenie IC szczęścia nie zapewni. A co do klekotów z IC to nie sądze żeby się różniły tylko IC od tych co nie mają.

Marek z iC to jest tak jak z jeżdzeniem autem w zimę i w 30 stopniowym upale. On tylko obniza temp powietrza. IC nie daje przyrostu mocy - on przeciwdziała jej obniżaniu.

A to juz coś W zime samochodzik znacznie lepiej się zbiera ...