Forum.VWGolf.pl

Witam. Jestem tu nowy wiec na poczatku sie przedstawie- jestem Michał i mam mk3 1.4 60KM 1994r. Moze troche cienki silnik ale na poczatek jak znalazl. Wiec tak-nabylem go niedawno i mam kilka pytan. Otoz pierwsze-jaka jest średnica rury do nawiewu-tej w komorze silnika-wyglada jak waz z odkurzacza;) Czy silnik 1.4 musi sie tak chol ernie "pocic"?
Powiedzcie mi tez jak sprawdzic gdzie wycieka plyn chlodniczy-mnie go ubywa srednio pol litra na 3000-5000 km. niewiem gdzie on moze uciekac-macie jakies sposoby jak to sprawdzic?
Z gory dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Cześć Michał,

Jeżeli ucieka Ci płyn chłodniczy, to jest kilka możliwości:
a) sprawdź węże, jak ok, to
b) zagrzanym autem stań na jasnym betonie itp na 15 minut i potem przestaw auto - popatrz czy nie zostały plamy - płyn zostawia tłustawe kropki.
c) włącz ogrzewanie i nadmuch na gorącym motorze, jeżeli nagrzewnica siadła, to poczujesz charakterystyczny zapaszek płynu.
d) odkręć wlew oleju i zobacz czy nic podejrzanego nie znajduje się na deklu. Jeżeli widzisz coś podobnego do smalcu/majonezu/musztardy, to poszła uszczelka pod głowicą.
e) czasem korek zbiorniczka wyrównawczego przepuszcza pary i ubywa trochę cieczy, ale to rzadkość, bynajmniej spotkałem się z tym tylko raz. Facetowi rosło ciśnienie w układzie, więc pogrzebał przy korku i od tego czasu węże są miękkie, ale ze zbiorniczka ubywa płynu(tak na marginesie chłop do teraz nie może zrozumieć, że ma uszczelkę pod głowicą do wymiany)

A tak w ogóle, to co masz wlane do auta - wodę czy płyn? bo jak wodę, to ciężej zdiagnozować.

dzięki za odpowiedź-nalot sprawdzę czy się pojawił, natomiast w układzie chłodzącym mam płyn więc powinno by ok. Powiedz mi czy istnieje taka możliwośc, aby plyn ubywal przez to, ze termostat wlacza wentylator dopiero gdy wskaznik temperatury wskazuje ok 100 st.? bo tak u mnie jest i mnie to niepokoi. A jesli chodzi o nagrzewnice to problem jest taki, ze jak stoje na swiatlach i mam wlaczony nawiew to smierdzi spalinami a jak jade to juz nie. Sprawdzilem to i mam rure z nagrzewnicy nieszczelna-jest peknieta, dlatego pytam sie o srednice, bo musze ja wymienic. Naprawde dzieki za odpowiedź!!

Michał_Cho pisze:czy istnieje taka możliwośc, aby plyn ubywal przez to, ze termostat wlacza wentylator dopiero gdy wskaznik temperatury wskazuje ok 100 st.?

to nie termostat włącza wentylator tylko włącznik termiczny umieszczony w chłodnicy...
najpierw przy 87'C termostat otwiera obieg na chłodnicę, jak chłodnica zagrzeje się ,przy 95'C włącznik termiczny w chłodnicy załącza I bieg wentylatora , a przy 102'C II-gi..
(oczywiście trzeba wziąć poprawkę ,że wskaźniki zbyt dokładne nie są )

[ Dodano: 07 Wrz 2007 08:30 ]

Michał_Cho pisze:A jesli chodzi o nagrzewnice to problem jest taki, ze jak stoje na swiatlach i mam wlaczony nawiew to smierdzi spalinami a jak jade to juz nie

nagrzewnica ze spalinami nie ma nic wspólnego.. masz nieszczelny układ wydechowy albo ktoś wybebeszył katalizator..