Wchodzi na wysokie obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Tomo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pt lip 06, 2007 12:49
Lokalizacja: Braniewo
Kontakt:

Wchodzi na wysokie obroty

Post autor: Tomo » wt wrz 04, 2007 22:06

Witam,

Problem jest taki, że silnik wchodzi na wysokie obroty i przez kilkadziesiąt sekund się na nich utrzymuje, a przy tym 'wyje' (najczęściej po odpaleniu, ale bywało też ze w czasie jazdy)

Wymieniony został silniczek krokowy i czujnik temperatury (najpierw zamiennik, potem oryginał)...ale niestety problem się powtarza :\

Może miał już ktoś z was taki problem? Z góry dzięki za podpowiedzi...

Pozdrawiam!


Trening i wiara zrobią ze mnie cara

Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » wt wrz 04, 2007 22:54

a silniczek krokowy wymieniony na oryginał??
jeśli nie to zapewne jego wina
tak jest umnie w mk3
krokowiec odczynia podobne cyrki (zamiennik)


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » śr wrz 05, 2007 00:30

Wymieniłeś nastawnik przepustnicy a nie krokowca. W golfach IV nie ma osobnych silników krokowych. Jest tylko nierozbieralny korpus zintegrowny z TPSem oraz silnikiem prądu stałego, który utrzymuje odpowiednie obroty. Po takiej wymianie szczególnie jeśli wcześniej było coś nie tak konieczna jest procedura adaptacji poprzedzona kasowaniem błędów lub przegraniem softu do ECU.
W takich przypadkach warto też sprawdzić elektrozawór odpowietrzający układ paliwowy (jeśli jest u Ciebie bo nie podałeś danych silnika) Jeśli będzie on "puszczał" wówczas auto będzie dostawało lewe powietrze do układu dolotowego i będzie podnosiło obroty. Zawór ten działa cyklicznie (wszystko zależy od sterowania) co 30 sekund.



Tomo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pt lip 06, 2007 12:49
Lokalizacja: Braniewo
Kontakt:

Post autor: Tomo » śr wrz 05, 2007 21:55

Dzięki bardzo za odpowiedź,

Stawiam go jutro.....podzielę się informacjami...


Pozdrawiam!!!


Trening i wiara zrobią ze mnie cara

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 72 gości