Forum.VWGolf.pl

Co prawda nie VW, ale VAG

Jaka moze byc przyczyna falowania obrotow na biegu jalowym? Na nienagrzanym silniku obrotomierz leci raz wysoko, raz nisko, a jak sie nagrzeje to utrzymuje sie dosc wysoko w granicach 2 - 2.5k rpm (na luzie oczywiscie...)?

Do tego moze ktos ma gdzies zdjecie czy schemat krokowca z tego silnika?

pzdr.

Te objawy wskazują na przepustnicę.Czy była ona czyszczona?

szczerze, to nie potrafie teraz odpowiedziec na to pytanie... temat zalozylem na prosbe ojca, a tytulowa skoda jest jego znajomego - krokowiec, przepustnica... moze cos jeszcze moze byc przyczyna? dzieki za odpowiedzi.

A więc opisany przez ciebie przypadek świadczy o problemie z przepustnicą.Występuje on bardzo cześto po czyszczeniu przepustnicy.Sterownik SIMOS stosowany w 1.3MPI jest dosyć odporny na adaptację przepustnicy i właśnie to jest przyczyną,że ECU dostosowuje się do nowych nastaw.Objawy powinny zniknąć po przejechaniu kilkunastu lub kilkkuset kilometrów.Dużo więcej dowiesz się na tej stronce SKODA w zakładce "czyszczenie przepustnicy"

Pozdrawiam