Post
autor: inf » wt wrz 04, 2007 19:58
Co prawda nie VW, ale VAG
Jaka moze byc przyczyna falowania obrotow na biegu jalowym? Na nienagrzanym silniku obrotomierz leci raz wysoko, raz nisko, a jak sie nagrzeje to utrzymuje sie dosc wysoko w granicach 2 - 2.5k rpm (na luzie oczywiscie...)?
Do tego moze ktos ma gdzies zdjecie czy schemat krokowca z tego silnika?
pzdr.
Ostatnio zmieniony wt wrz 04, 2007 22:30 przez
inf, łącznie zmieniany 1 raz.
[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
