Forum.VWGolf.pl

2 dni temu wróciłem z długiej trasy, przejechałem 2500 km (w dwa dni). W połowie trasy przy prędkościach ok 140 i 180km/h dochodziły dziwne chwilowe dźwięki z okolic silnika (możliwe, ze turbina) - jakby lekki stukot ze szmerami, po przekroczeniu tych prędkości wszystko szło dobrze.

Na ostatnich kilometrach gdy jechałem nieco ponad 180km/h coś głośniej "psykło-szczeliło" i już nie było tych szmerów.

Po dojechaniu zauważyłem, ze silnik po przekroczeniu ok. 1900 obr/min wydaje dziwny dźwięk - dmucha - jakby jakaś dmuchawa się załączała. Teraz mam tak cały czas po przekroczeniu 1900 obrotów oprócz, świstu turbiny przy tych obrotach (co jest normalne) pojawia się to "dmuchanie" - im wyższe obroty tym bardziej. Dziwne jest to, że na postoju, na luzie gdy dodam gazu i wejdę na obroty ponad 2000 nie słychać tego dmuchania! tylko podczas jazdy - na każdym biegu, nawet na luzie.

Dziś zauważyłem, ze od 2500 obr./min zaczyna mocno dymić na czarno

Co może być nie tak?
Silnik 1Z '94r. z chipem
Oleju nie bierze prawie wcale.

Nodle pisze:2 dni temu wróciłem z długiej trasy, przejechałem 2500 km (w dwa dni). W połowie trasy przy prędkościach ok 140 i 180km/h dochodziły dziwne chwilowe dźwięki z okolic silnika (możliwe, ze turbina) - jakby lekki stukot ze szmerami, po przekroczeniu tych prędkości wszystko szło dobrze.

Na ostatnich kilometrach gdy jechałem nieco ponad 180km/h coś głośniej "psykło-szczeliło" i już nie było tych szmerów.

Po dojechaniu zauważyłem, ze silnik po przekroczeniu ok. 1900 obr/min wydaje dziwny dźwięk - dmucha - jakby jakaś dmuchawa się załączała. Teraz mam tak cały czas po przekroczeniu 1900 obrotów oprócz, świstu turbiny przy tych obrotach (co jest normalne) pojawia się to "dmuchanie" - im wyższe obroty tym bardziej. Dziwne jest to, że na postoju, na luzie gdy dodam gazu i wejdę na obroty ponad 2000 nie słychać tego dmuchania! tylko podczas jazdy - na każdym biegu, nawet na luzie.

Dziś zauważyłem, ze od 2500 obr./min zaczyna mocno dymić na czarno

Co może być nie tak?
Silnik 1Z '94r. z chipem
Oleju nie bierze prawie wcale.

sprawdź dokładnie połączenia wszystkich przewodów od turbiny oraz samych przewodów czy któryś nie jest pęknięty

Nodle pisze:Na ostatnich kilometrach gdy jechałem nieco ponad 180km/h coś głośniej "psykło-szczeliło" i już nie było tych szmerów.

jakie obroty ma silnik przy tej prędkości?

aha i temat nadaje się do działu diesel

Sprawdź węże i intercooler.

andrew19_86 pisze: jakie obroty ma silnik przy tej prędkości?

jechałem ok 30min tak 160-170km/h i obroty były gdzieś koło 3,5 tyś. obr/min - na pewno nie przekroczyły 4 tysięcy. Przed wyjazdem wyciskałem 180km ale tylko na chwile i nic sie nie działo - obroty z tego co pamiętam były na 4 tysiącach lub w okolicy.

Posprawdzam te węże, dziś sprawdzałem na szybko, ale nic nie widać niepokojącego. Jak będe na kanale może coś zobacze - mam nadzieje, że to tylko jakaś rurka.

Mam jeszcze pytanie: czy może się coś stać jeśli trochę tak pojeżdżę? dziś musiałem jechać do pracy samochodem, starałem się trzymać silnik na łagodnych obrotach. Jutro muszę przejechać jakieś 80km

[ Dodano: 15 Wrz 2007 18:20 ]
Okazało sie, ze jest pękniety wąż od intercoolera - zaraz nad silnikiem - ta gumowa krótka częśc -złączka. Dzięki za trafne sugestie! Autko już elegancko śmiga, nie "dmucha" i nie puszcza batorego

Kocham to forum, kocham Was! Dzieki za kolejne uratowanie golfika