Forum.VWGolf.pl

Witam, mam następujący problem, mój silnik często dziwnie sie zachowuje, zwiekszaja sie obroty do ok 2000 np gdy stoje na swiatlach lub w korku, (dosc dziwne zachowanie na biegu jałowym), dzieje sie tak przewaznie gdy silnik jest juz dosc rozgrzany. na zimnym rowno 900-1000, moj golf to 1.8 i monowtrysk silnik RP 1989r. przewody swiece nowe, nowa kopulka i palec w aparacie, wymienione przewody podcisnieniowe, silniczek krokowy tez wymieniony (używany), wczesniej miałem podobny problem z tym że obroty falowały od 1000 w dół nawet do 500 obr czasami nawet zgasł, znajomy przyspieszyl mi nieco zaplon aby podkrecic obroty i troche bylo lepiej, jezdzilem tak ok pol roku a teraz te wysokie obr. prosze o pomoc.

witam ja tez mam RP-ka i tez sie tak samo zachowuje ale nawet do 4tys.mi trzymaja obroty i muwili mi ze silnik krokowy do wymiany i musze zakupic ale nowy i do czyszczenia przepustnice i tez dopiro sie to dzieje jak sie mocno nagrzeje

[ Dodano: 27 Sie 2007 23:15 ]
wysylam ci linka moze cos pomoze http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=115698

zmijek pisze:Witam, mam następujący problem, mój silnik często dziwnie sie zachowuje, zwiekszaja sie obroty do ok 2000 np gdy stoje na swiatlach lub w korku, (dosc dziwne zachowanie na biegu jałowym), dzieje sie tak przewaznie gdy silnik jest juz dosc rozgrzany. na zimnym rowno 900-1000, moj golf to 1.8 i monowtrysk silnik RP 1989r. przewody swiece nowe, nowa kopulka i palec w aparacie, wymienione przewody podcisnieniowe, silniczek krokowy tez wymieniony (używany), wczesniej miałem podobny problem z tym że obroty falowały od 1000 w dół nawet do 500 obr czasami nawet zgasł, znajomy przyspieszyl mi nieco zaplon aby podkrecic obroty i troche bylo lepiej, jezdzilem tak ok pol roku a teraz te wysokie obr. prosze o pomoc.

Sprawdz czy linka gazu na luz bo nie moze byc napieta. A powodem usterki moze byc nieszczelnosc podstawy wtrysku

rtk:sorki ze tak wcinam ale mam pytanko bo u mnie wyglada tak jakby byla napieta???i czy jak wyslal bym zdjecie czy to cos da

majekMK2 pisze:rtk:sorki ze tak wcinam ale mam pytanko bo u mnie wyglada tak jakby byla napieta???i czy jak wyslal bym zdjecie czy to cos da

Z tego co wiem linka ma miec luz przy przepustnicy. Jak ja nocisniesz to niech chociaz 0,5cm sie ugnie. Jak juz ja zluzujesz wtedy zrob adaptacje przepustnicy

podstawe pod wtryskiem mam wymieniona nowa gumowa, ale sprawdze luz na lince, i napisze czy jest ok czy nie

sprawdzalem i nie jest napieta wiec linka ok.a co to jest ta adaptacja przepustnicy???

majekMK2 pisze:sprawdzalem i nie jest napieta wiec linka ok.a co to jest ta adaptacja przepustnicy???

Znalezione przy pomocy opcji Szukaj

luknij tutaj..miaem podobny problem tylko ze inny silnik... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=119092

dzieki wam bardzo to jutro popatrze tak jak tam bylo napisane tylko jednego sie boje zeby wtrysku nie rozwalic przy odkreceniu tego

majekMK2 pisze:dzieki wam bardzo to jutro popatrze tak jak tam bylo napisane tylko jednego sie boje zeby wtrysku nie rozwalic przy odkreceniu tego

Jak nie rozkrecisz niczego wiecej poza tym co trzeba to nic sie nie stanie