Forum.VWGolf.pl

Witam Panów !! od dłuższego czasu podczas skręcania na postoju coś trzeszczy jakby guma o gume tarła dziś wymieniłem amory z przodu i łozyska górne amorków odpalam i to samo więc zaczołem szukać gdzie indziej znajomy kręcił kierownicą a ja słuchałem okazało się że to tarcie dochodzi z maglownicy złapałem drążek a kolega kręcił i było czuć po drążku że nie idzie płynnie tylko tak skokami i wtedy właśnie trzeszczy ta guma w maglownicy pany co to może być ????? do maglownicy nigdy nie zaglądałem według mnie wystarczy troche oleju ale gdzie go zalać ????

Obstawiam końcówki drążka kierowniczego. Miałem to samo. Po wymianie jak ręką odjął.
Tylko że po wymianie trzeba zbieżność ustawić.

Pozdrawiam
yoobi

sprawdź luz za końcókwach i na całych drążkaż czy lekko sie ruszają czy ciężko, jak lekko to masz do wymiany

tak to były końcówki wstrzyknołem olej do nich i jak ręką odjął ) punkciki dodane -dzieki

Przepraszam ze sie wtracam....

Ale moim zdaniem takie rzeczy to sie powinno wymieniac a nie "rasowac" olejem - wkoncu chodzi tu o bezpieczenstwo na drodze swoje i innych...

Proponował bym jednak wymienic - koszt drążków doslownie groszowy a bezpieczenstwo bezcenne

Że o komforcie jazdy juz nie wspomne

Zdecydowanie wymień je. One nie skrzypiały z powodu braku oleju .
Koszt (jak przedmówca stwierdził) niewielki, a ryzyko jest. Bezpieczeństwo jest najważniejsze.

P.S. Jeśli się zdecydujesz na wymianę to trzeba przebadać potem zbieżność !!

Pozdrawiam
yoobi

to jest oczywiste że je wymienie mój zabieg miał na celu tylko zlokalizowanie to tak irytująco skrzypi. a zbieżność i tak musze ustawić bo po sobotniej wymianie amorów z przodu i łożysk górnych amortyzatora, opony piszczą nawet jak wchodze w zakręt 50 km/h a tak nie było