Forum.VWGolf.pl

Poluźnij śrubę, bez problemu to wyregulujesz - musisz tak to wyregulować, że przy skęconej kierownicy, gdy ją puścisz, a samochód jedzie, kierownica powinna sama wrócić do pozycji wyjściowej.
Ale z drugiej strony musi być tak, żeby nie było luzu na kierownicy.

Do dziejo
Nie wcześniej wspomagania nie miałem

Jutro sprubóje odkręcić tą śrubkę regulacyjną w przekładni i dam znać co z tego wynikło...

[ Dodano: Czw Sie 23, 2007 23:07 ]
Właśnie tak zrobiłem,że poluzowałem tą śrubkę regulacyjną do takiego stopnia aby nie utworzył się luz i dalej jakoś dziwnie ciężko działa ta przekładnia?