Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem w swoim mk2, mianowicie chodzi o ogrzewanie. Jak wiadomo znowu zrobilo sie zimno no i trzeba uzywac ogrzewania...a u mnie jest z tym maly problem. Jak jade rano do pracy to wlaczam na maxa grzanie i grzeje jest OK...ale po przejechaniu kilku km gdy silnik sie juz dobrze nagrzeje przez kratki dmucha mi zimne powietrze, a powinno gorace..nie wiem co sie dzieje pomozcie please !!!!

..no co jest nikt nic na ten temat nie wie ?? moze to wina termostatu, moze sie uklad zapowietrzyl, a jak tak to jak go odpowietrzyc ?? POMOZCIE please !!!!!

Własnie od czasu do czasu pojawia się u mnie ten sam problem ... czasem potrafi dmuchnąc zimnym powietrzem ... .....
Ja najpierw sprobuje odpowietrzyc układ termostat i tak musze wymienic bo za bardzo autko mi sie grzeje na postoju ....
Moze nagrzewnica ? ale wolabym NIE!!!!

andrew6 pisze:Ja najpierw sprobuje odpowietrzyc układ

...ale jak to zrobic ?? bo tez bym chcial sprobowac !!

u mnei jak na poczatku bylo cieple a potem zimne to bylo malo plynu chlodniczego tzn wyciekal mi

baklazan pisze:u mnei jak na poczatku bylo cieple a potem zimne to bylo malo plynu chlodniczego tzn wyciekal mi

U mnie było dokładnie tak samo. Wystarczyło dolać.
A zeby odpowietrzyc to trzeba odkręcic korek i czekać za sie wiatrak włączy.

Dokladnie jak mowi kolega wyzej zeby odpowietrzyc uklad trzeba odpalic auto wlaczyc na max ogrzewanie na gorace i czekac az sie wiatrak zalaczy. A co do tego zimnego powietrza to tez tak mialem i sporo czasu sie przy tym nasiedzialem a problem tkwil w takim malym rozdzielaczu ( trojnik aluminiowy) ktory jest tuz przed nagrzewnica. Poprostu nie otwieral sie wiec mu troche pomogłem . PZDR

XenO pisze:Dokladnie jak mowi kolega wyzej zeby odpowietrzyc uklad trzeba odpalic auto wlaczyc na max ogrzewanie na gorace i czekac az sie wiatrak zalaczy. A co do tego zimnego powietrza to tez tak mialem i sporo czasu sie przy tym nasiedzialem a problem tkwil w takim malym rozdzielaczu ( trojnik aluminiowy) ktory jest tuz przed nagrzewnica. Poprostu nie otwieral sie wiec mu troche pomogłem . PZDR

Dokładnie. Trujnik moze sie nie chciec otwierać, ale nie pamietam czy ten aluminiowy czy ten czarny plasikowy. Trzeba mu pomuc
Proponuje nie włączac ogrzewania i dmuchawy, bo mozesz sie nie doczekać 98C, a napewno bedzie to trwało dłuzej

Egon PŃ pisze:

XenO pisze:Dokladnie jak mowi kolega wyzej zeby odpowietrzyc uklad trzeba odpalic auto wlaczyc na max ogrzewanie na gorace i czekac az sie wiatrak zalaczy. A co do tego zimnego powietrza to tez tak mialem i sporo czasu sie przy tym nasiedzialem a problem tkwil w takim malym rozdzielaczu ( trojnik aluminiowy) ktory jest tuz przed nagrzewnica. Poprostu nie otwieral sie wiec mu troche pomogłem . PZDR

Dokładnie. Trujnik moze sie nie chciec otwierać, ale nie pamietam czy ten aluminiowy czy ten czarny plasikowy. Trzeba mu pomuc
Proponuje nie włączac ogrzewania i dmuchawy, bo mozesz sie nie doczekać 98C, a napewno bedzie to trwało dłuzej

...ale w ktorym miejscu jest ten trojnik, bo jestem zielony...prosze o jakies dane co do jego poolozenia lub jakas fotke...z gory dzieki

Trojnik ten aluminiowy jest przynajmniej u mnie zaraz przed wlotem przewodow do nagrzewnicy prawie przed sama scianka. Jest widoczny golym okiem wiec problemu niepowinno byc ale jak zrobie fotki to wrzuce

....juz naprawilem !!!! rzeczywiscie chodzilo tu o ten trojnik, po prostu sie zepsul i nie przepuszczal odpowiedniej ilosci wody do nagrzewnicy...wyjalem go i wstawilem rurke i wszystko chula (tzn. grzeje)