Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki problem, że nie wiem, jaki silnik siedzi w moim golfie. Wiem tylko, że jest to 1.6 na gaźniku (w tej chwili pierburg 2e2). Nie wiem z którego jest roku nawet. Numery silnika mam starte, siedzi na nim skrzynia 4 biegowa. Prośba o pomoc, gdyż nie potrafiliśmy dziś w warsztacie dobrać nawet linki sprzęgła (nie ma rysunków w katalogu), a zbieram się do wymiany all sprzęgła. Jest taka szansa, że silnik jest po 89', mimo iż Golf jest z 87'. Załączam foto:


Proszę o pomoc, może ktoś pozna silniczek, bo mnie szlag już trafia..

Witam
Jest to silnik o pojemności 1,6 . najprwadopodobniej RF. Ale możliwe ze także moze to być PN lub EZ. Jednak dziwie się ze nie potrafili ci dobrać linki poniewac silniki te to są jak bracia. Roznica jest w tym ze kazdy ma inna moc. Odpowidnio 69KM, 72KM i 75KM. Sprwadz w briefie w takeij tabeli ile jest napisane ze ma kW. Bedzie wszystko jasne.
Części do kazdego z nich są identyczne. Wiec nie wiem w czym problem, no moze nie wszytskie ale napewno wiekszość.

Słuchaj, zamawiałem w warsztacie już dwie linki, obie z przed 89' do 1.6. Obie miały inne końcówki, inną regulację.. W katalogu do tej pojemności do roczników przed 89' nie ma więcej, więc w tym problem.
Drugim problemem jest to, że bez wiedzy jaki to silnik, nie łatwo jest wymienić sprzęgło - jedyne co mi przyszło do głowy, to zdjąć skrzynię i mierzyć szerokość tarczy.. I dobierać..

Hmm dziwne ja zamawiałem linke tez i od razu pasowała. Sprawdz wpierw ta liczbe kW. Kilowaty mowia o mocy wiec bedziesz wiedział jaki amszsilnik jesli nie był wymieniany.

Jak mam sprawdzić liczbę kW? Na hamowni? W dowodzie mam 0,00 kW. Książki nie wydano. Gdyby to było takie łatwe, to już w piątek nie było by problemu, a ja od piątku z nim walczę..

Jakiś czas temu myślałem, że sobie poradzę bez wiedzy jaki to silnik. Ale jednak nie. Stąd ta prośba..

Nie chodziło mnie o hamownie ani dowód.
T
am tego nie znajdziesz . Masz briefa zielonego(dowód zakupu pojazdu) . Znajdz wśród papierów i na drugiej stronie jest taka strona zawinięta. Tam wszytsko jest. Tylko nie mów ze nie masz briefa

Mam tylko umowę kupna - sprzedaży. Ale znalazłem tam nr. silnika: RF021100. Ta, ale czy to znaczy że mam RF'kę? Jeśli tak, to w takim razie problem nie mija - RF był do 89' produkowany, a linki nie podchodzą.. Może mam linkę od innego silnika? Masz taką? Albo skrzynia jest inna, a razem z nią linka, sprzęgło..

Zgadza sie RF to numer silnika .
Mozliwe ze masz silnik wymieniony. Jesli nie to podaj wszytskie informacje tzn rok prod. Gaznik , skrzynia, Kod np c, CL, GL GT, GTI itd. Moze cos pomyslimy. Albo jakis matołek ci podawał czesci bo czasem nawet jesli powiesz wszytsko ok to oni moga sie pomylic.

No matołek to nie - znajomy, który zna się na rzeczy.. Wersja CL, skrzynia 4-ka, rok fury 87', silnika nie wiem, gaźnik pierburg 2e2. Widzisz tą gruszkę na foto powyżej? Taką kremową? To manualna regulacja linki sprzęgła. Takiego szukam, a nie mogę znaleźć.

silnik RF
sprzęgło (jesli kompletne, tj: tarcza, docisk koło pasowe) możesz brać nawet od diesla 1.6 czy benzyny 1.8 RP
pasuje-to wiem na 100%
ostatnio do kolegi wkładalismy skrzynie 5-tke bo miał 4-ro biegowa w MkII JP.
z racji tego że sprzęgło okazało sie juz nie za rewelacyjne, a auto miało być zrobione godzine później to kupił komplet do benzyny RP. Facet sprawdził w katalogu i wyszło ze te silniki maja taka sama średnice tarczy.
Benzyna RF ma ciut mniejsza średnice tarczy. dlatego osobiście radziłbym Ci wsadzić od RP.
co do linki: kup linke z reczna regulacja naciagu i musi pasować.
te linki z samoregulatorem sa dla mnie niezrozumiałe

pozdrawiam

[ Dodano: 20 Sie 2007 17:18 ]

Gutekspc pisze:To manualna regulacja linki sprzęgła. Takiego szukam, a nie mogę znaleźć.

no a co masz z nia nie tak??

koonrad pisze: kup linke z reczna regulacja naciagu i musi pasować.
te linki z samoregulatorem sa dla mnie niezrozumiałe

No własnie kolega ma tutaj racje. Ja tez kupiłem z reczna regulacją, wyregulowalem ijak mi pasowało i jest git . Jesli kupowałes z auto to moze tutaj lezy przyczyna błedu.

koonrad pisze:no a co masz z nia nie tak??

Zestarzała się..

Maćkooo pisze:Jesli kupowałes z auto to moze tutaj lezy przyczyna błedu.

Nie kupowałem z auto regulacją. Ale wg. katalogu były.. bez regulacji. Nie wiem o co z tym chodzi.

A co do sprzęgła to masz rację - tak też zrobię.

[ Dodano: 20 Sie 2007 17:25 ]
Dzięki za pomoc.

Zestarzała się..

jak ZESTARZAŁA SIE??
jak ciężko chodzi to wlej do srodka troszkę oleju i tyle.
po co szukac sobie problemów??

Regulacja idzie w piz**.. Chodziła ciężko, wódeczka pomogła, ale linka wydaje dziwne odgłosy (trzeszczy, czasem piszczy), a z doświadczenia wiem, że bywają to objawy zjechanej linki - może walnąć. A nie jest to miła sprawa..