Forum.VWGolf.pl

Chyba czeka mnie wymiana chłodnicy i chciałbym sie dowiedzieć coś więcej o tym zabiegu. Trzeba zdejmować grill, zderzak, wzmocnienie? Czy darady ją wyjać bez tych kombinacji? Wolałbym tego uniknąć bo już mam przód spasoway, ładnie grill przymocowany, zderzak zdjeme to będe miał znowu problemy z dopasowanie go.

pozdrawiam

a no trzeba. Wlasnie to przerabialem bo puknolem z przodu i sciagalem zderzak, grill, pas przedni. Powiem tak. Chlodnica jest przymocowana do pasa. Zobacz i poodkrecaj srubki co widac. Jak nie to pewnie sa jeszcze jakies schowane za atrapka i trzeba bedzie ja sciagnac.
Pykne ci foto jak chcesz?

Witam
ostatnio mialem przyjemnośc to robic . Wiec zderzak zostawiasz na miejscu , wzmocnienie tez. Odkrecasz tylko grill . U góry masz 2 śruby na klucz płaski 13mm . Klopotu niewielkiego przysparza zdjęcie takiego plastiku któy kieruje strugi powietrrza sprzed auta na chlodnice. Sa tam dwie śruby na klucz bodaj 10mm. Pootem spuszczasz wode najlepiej przy pompie wody do miski. wyciagasz wtyczki i chlodnice. Wymien od razu te dwa weze do niej idace . U mnie mialy drobne przecieki. Lączny koszt u mnie to chłodnica 160zł + weze 30zł= 190zł. Ale teraz auto ma lepsze chlodzenie. Polecam . Roboty spokojnie dzilaajać na 2 godziny. Aha i przetzyj czujnik temepratury i włóż go spowrotem do nowej.
Pozdro i powodzenia

-pawlo111 pisze:Pykne ci foto jak chcesz?

z chęcią.

A jak sprawa się ma z wentylatorem, wychodzi razem z chłodnicą czy pierw się go wyciąga ??

Wentylator odkreca sie poki ejszcze chłodnica siedzi w aucie. 4 śruby klucz 10. Aha jak masz nowa to tzreba bedzie przykrecic do niej wiatrak starymi wkretami a producenci nie przewidują gwintów wewnatrz, wiec bierzesz i sam je robisz. Są to bowiem wkrety (śruby) wieć niewielka ilość siły i po zawodach. Aha a nagorsze to jest wkrecenie tych śrub od tej osłony gdyz tez potrzeba zrobic gwinty samemu w otworach. ale dasz rade.