Forum.VWGolf.pl

Witam!! Jestem już tak skołowany że sam nie wiem kogo słuchać. Proszę wszystkich o wypowiedzi jak macie w swoich MK3 TD założony pasek alternatora oraz pompy wody. Dodam ze ostatnio troche miałem problem z układem chłodzenia, ale w sumie to chyba wskażnik chyba mnie oszukiwał. Mianowicie, chodzi o to ze jezeli pasek o którym mowa będzie przechodził dołem pod kołem od pompy( czyli dotyka go rowkami to pompa kręci sie w prawo) a ja u siebie mam założony odwrotnie (czyli góra i pasek dotyka koła od pompy grzbietem) pompa wtedy obraca sie w przeciwną strone czyli w lewo. Jak powinno być prawidłowo?? Przecież kierunek obrotu pompy ma bardzo duży wpływ na wydolnośc układu chłodzenia, chodzi o łopatki pompy wody. Pomóżcie!! Dziękuję z góry wszystkim!!

Najlepiej zobacz sobie jak wygląda pompa wody do tego diesla i będziesz wiedział jak ma się obracać. Ja mam benzynę i niewiele Ci mogę pomóc ale poszukaj zdjęć na internecie łopatek. Wydaje mi się że powinna się obracać w lewo (odwrotnie do ruchu wskazówek zegara).

Mam starą pompę i moim zdaniem tez powinna sie obracać w lewo sadzac po ułożeniu łopatek, ale u kilku osób spotkałem sie ze pasek był założony w ten sposób że obracała sie w prawo czyli pasek przechodzi dołem i dlatego pytam wszystkich uzytkowników na forum którzy mają MK3 TD, ale dzięki kolego za szczere chęci.

pasek ma byc tak załozony żeby wszystkie koła były wewnatrz paska. Mam nadzieje, że dobrze to wytłumaczylem.

Kolego a masz moze jakis rysunek z ksiażki, chce być pewien czy tak ma byc na 100%.