Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mój katalizator zaczął już bardzo mocno dogorywać i z tygodnia na tydzień coraz bardziej brzęczy. No i mam problemik - co z tym fantem zrobić? Nowy od Bosala kosztuje 1400zł, średnio mnie na to stać, używki nie chcę, bo może się rozlecieć po 1000km tak jak obecny. Niestety tak się składa, że przy tym silniku sonda lambda jest w katalizatorze...

Czy ktoś już przerabiał w 2E wywalanie katalizatora i udało mu się to bez drastycznych kosztów, wyraźnego wzrostu głośności lub wzrostu spalania? Autem jeżdżę w długie trasy, nie może mi nic dudnić pod tyłkiem, jak i nie może chlać jak oszalały. Pomocy!

Pozdrawiam

po prostu wyspawac trza go
wywalic srodek - niestety to troche babrania jest bo toksyczny jest -
i zaspawac mozna pusty.
niektorzy wspawują w srodku rure przelotowo bo mowia ze im dziwnie chodzi ale ja mam
bez i nie widze roznicy -poza tym mniej roboty i taniej

Pi pisze:Witam.

Mój katalizator zaczął już bardzo mocno dogorywać i z tygodnia na tydzień coraz bardziej brzęczy. No i mam problemik - co z tym fantem zrobić? Nowy od Bosala kosztuje 1400zł, średnio mnie na to stać, używki nie chcę, bo może się rozlecieć po 1000km tak jak obecny. Niestety tak się składa, że przy tym silniku sonda lambda jest w katalizatorze...

Czy ktoś już przerabiał w 2E wywalanie katalizatora i udało mu się to bez drastycznych kosztów, wyraźnego wzrostu głośności lub wzrostu spalania? Autem jeżdżę w długie trasy, nie może mi nic dudnić pod tyłkiem, jak i nie może chlać jak oszalały. Pomocy!

Pozdrawiam

Uniwersalny katalizator z miejscem na sonde. Zaplacisz z montazem max 400zeta

Ja wywalilem ostatnio katalizator i zadnych problemow z tym nie ma. Mam wspawana sama rurke, bez obudowy katalizatora, sonde przyspawana na poczatku rurki i smiga bardzo dobrze. Glosniej raczej nie jest, w sumie to nie moge za bardzo stwierdzic bo mam pusciutki tlumik koncowy pozdrawiam

Halik82 pisze:Ja wywalilem ostatnio katalizator i zadnych problemow z tym nie ma. Mam wspawana sama rurke, bez obudowy katalizatora, sonde przyspawana na poczatku rurki i smiga bardzo dobrze.

A nie pali więcej?

No i ja bym raczej wybrał wersję ze wspawywaniem rurki w oryginalny katalizator. Powód? Przeglądy...

ja tylko wybiłem resztki starego i jeżdżę z pustą puszką. Ciut głośniej ale nie bardzo to przeszkadza, poza tym zero problemów.

Nie pali wiecej. A jesli chodzi o przeglady to mi to zwisa. I tak zazwyczaj placisz i masz podbite wiec po co sie bawic