Forum.VWGolf.pl

Witam


Mam pytanie..

Zmieniłem u siebie (w swoim PL-u) wtrysk na digi I. Z ke-jetronic została mi sonda na 3 przewody..dwa białe - podgrzewanie i czarny - sygnał. W wiązce Z PG mam 4 przewody do sondy tzn. 3 jak wyżej wymienione plus masa. W związku z tym mam pytanie czy tę masę mogę zmasować gdziekolwiek czy muszę kupować sondę z masą?

Pytam dlatego że w TEJ aukcji jest taki prosty miernik AFR, który bardzo chętnie bym przygarnął. Jednak koleś trochę namotał z opisem tego urządzenia bo pisze:

Uwaga !
Dla mieszanek bogatych sonda wąskopasmowa ma bardzo niedokładne wskazania, napięcie wyjściowe sondy
spada wraz ze wzrostem temperatury i nie da się dokładnie określić stopnia wzbogacenia mieszanki.
Podobne zmiany, ale w dużo mniejszym stopniu występują po stronie mieszanek ubogich. Dlatego z pomocą
sondy wąskopasmowej nie można ,,stroić" silnika na wysoką moc. Podobnie też nie ma sensu,
poza tuningiem ,,wizualnym", podłączanie do sondy wąskopasmowej drogich, wielodiodowych wskaźników.

i nie wiem czy w takim razie ten miernik nie nadaje się do mojej sondy?

pisze także:

Na życzenie mogę wykonać wskaźnik z inną liczbą diod LED, pracujący w innym zakresie napięć,
np dla sond rezystancyjnych 0-5V lub sond czteroprzewodowych z odseparowaną masą sondy 0,8-1,6V.

Czy ta sonda z odseparowaną masą to nie jest przypadkiem taka sonda jak w PG?


Trochę zamotałem się w temacie ..a chciałbym mieć taki miernik bo musiałem rzeźbić z długością kabli i chcę wiedzieć ze sonda daje dobre pomiary na ECU.


Proszę o pomoc i z góry dziękuję

Normalnie podpinasz masę, możesz to zrobić już na samym złączu sondy, jeden z przewodów do grzałki jest właśnie masą.

zodiak pisze:Normalnie podpinasz masę, możesz to zrobić już na samym złączu sondy, jeden z przewodów do grzałki jest właśnie masą.

fakt zapomniałem... czyli wychodzi na to że do sondy idą 2 masy... no to luz... ciekawi mnie czy ten wskaźnik afr będzie dobry do tej sondy..

Lepiej masy od grzałki do do czarnego kabelka nie podpinaj tylko oddzielnie na mase silnika

toffic pisze:Lepiej masy od grzałki do do czarnego kabelka nie podpinaj tylko oddzielnie na mase silnika

Nie ma sensu, nawet VW stosował patent z dzieleniem jednej masy na dwa wyprowadzenia sondy i czynił to w kostce przy katalizatorze.

Masę mam już przykręconą osobno, raczej nie będę ciął wiązki. Bardziej mnie zastanawia czy ten wskaźnik AFR w takiej wersji jak na tej aukcji będzie dobry do tej sondy?