Forum.VWGolf.pl

mam czasem taki problem ze slabo mi kreci silnik...akumulator nie wiem ile ma...pewnie juz czas go wymienic... ale np jak go naladowalem to raz zakrecil odrazu...pozniej juz slabo, prawie wcale...drugi raz krece i odpala...czegos innego moze byc to wina??

silnik 1.8 GX + LPG...

Witam
Ja najpredzej obstawiałbym na regulator napiecia. Jesli go nie wymieniałes to mozesz go podejrzewac. Czesto w 2jkach poada. Objawy sa takie ze akumulator czesto szybko sie rozładowuje.
A inna przyczyna moze byc stary akumulkator. Moj stary tez szybko sie wyczerpywał ładowałem go co 3-4 tygodnie. Jesli wyglada na zabytek to spraw sobie nowy.

czy mozna kupic nowy regulator napiecia czy raczej uzywany?? no i jaki koszt ok?? a i jeszcze jedno gdzie on dokladnie jest umieszczony pod macha?

zegnaLLo pisze:kupic nowy regulator napiecia czy raczej uzywany??

kup lepiej nowy bo to niewiele kosztuje a używkę to nie wiadomo co kupisz i czy zaraz się nie posypie(szkoda kasy)

jak wcale nie ładuje to można i same szczotki przelutować to koszt 5 razy mniejszy od samego regulatora a efekt ten sam
chyba że poszedł układ na szrot to wtedy drugi trza

regulator kupuj nowy... nogdy nie uzywaki.... nie wiadomo ile wytrzyma i czy na peno jest sprawny, ja kupowalem nowke helli za niecale 50 zl....

dzieki za odpowiedzi...chodzilo mi wlasnie jaki koszt nowego:) a jeszcze pytanko gdzie to pod macha dokladnie sie znajduje??

ja zainwestowalem w helle i jak narazie ponad rok mi sie przepieknie sprawuje....
z tego co wiem to jakies chinskie zamiennili kosztuja juz od 20 ale tego nie polecam....
wiem ze tez sa jakies niemieckie tez za ok 30-40 zl... ale wybor nalezy do ciebie

zegnaLLo pisze:a jeszcze pytanko gdzie to pod macha dokladnie sie znajduje??

zalezy jaki masz alternator.... czy motorola, czy bosha....
z tego co pamietam to sa podobnie montowane...
w tylnej czesci alternatora powinny byc 2 sroby je odkrecasz.... odlaczasz kabelek i wyjmujesz regulator....
jezeli bys nie znalalz albo cos to jutro ci wrzuce fotki co gdzie i jak.....