Forum.VWGolf.pl

Witam
Skrzynia poci się w miejscu oznaczonym na zdjęciu, metalowa osłona jest minimalnie zgięta, udalo mi się to wyprostować w pewnym stoponiu bez zdejmowania, ale myślę aby ją całkowicie zdemntować i wymienić uszczelkę. Proszę o porady czy wcześniej mam zlać cały olej ze skrzyni czy nie jest to konieczne, a może nie przejmować się niewielkim wyciekiem w tym miejscu, proszę także o info jak sprawdzić poziom oleju w tej skrzyni i gdzie dolewać. Jeśli chodzi o spuszczenie oleju to wiem Z góry dzięki za odpowiedzi.

Eh, ja mam to samo równiez prosze o pomoc

Najważniejsze dla mnie jest czy jak zdemontuję tą osłonę to czy mi tam coś nie wypadnie no i czy muszę zlewać olej.

krzysiek82 pisze:Witam
Skrzynia poci się w miejscu oznaczonym na zdjęciu, metalowa osłona jest minimalnie zgięta, udalo mi się to wyprostować w pewnym stoponiu bez zdejmowania, ale myślę aby ją całkowicie zdemntować i wymienić uszczelkę. Proszę o porady czy wcześniej mam zlać cały olej ze skrzyni czy nie jest to konieczne, a może nie przejmować się niewielkim wyciekiem w tym miejscu, proszę także o info jak sprawdzić poziom oleju w tej skrzyni i gdzie dolewać. Jeśli chodzi o spuszczenie oleju to wiem Z góry dzięki za odpowiedzi.

Jeżeli wyciek jest minimalny to można to zostawić. Co do sprawdzenia poziomu oleju to chodzi chyba o skrzynie 085 (nie jestem pewien) - korek sprawdzania poziomu oleju (a zarazem służący do dolewania oleju) znajduje się po przekątnej korka spustowego, koło gumowej osłony półosi.

Mialem ten sam problem ale wyciek wiekszy. Mialem okazje sie dobrze przyjzec bo skrzynia szla do wymiany (zrabane lozysko, zmielona piatka, przykruszone dwa zeby na czworce i eden ulamany na trojce). Przy zakladaniu nastepnej skrzyni mechanik zalozyl (wlasnie pod dekiel)do niej jakis uszczelniacz za 7zl (mysle ze to jakas uszczelka poprostu). Oczywiscie wszystko tyczy sie mk3 `93 z silnikiem ABU 1.6. Pozdrawiam