Forum.VWGolf.pl

Już od dawna zauważyłem, (w sumie usłyszałem) że po nagrzaniu silnika coś jakby tarło w okolicach głowicy... Pomyslałem że to pompa wody (bo dźwięk się niesie) więc ją wymieniłem, chodź nie ciekła i nie miała luzów. Po wymianie to samo. Zeszłą niedziele odpaliłem silnik i zaczeło się to ''tarcie'' już na zimnym silniku i nasilone. Mój silnik to 1.8 ADZ, 212tys. przebiegu. Nie mam pojęcia co to już może być... Ściągałem paski (klinowy i wieloklinowy), wymieniłem rolkę napinacza paska rozrządu, oraz rolke na pasku wieloklinowym... Proszę o jakieś wskazówki.
Zastanawiam się czy wogóle będzie opłacalna naprawa tego (jeżeli już jakieś opiłki poleciały do wewnątrz), czy swup silnika na jakiś troszeczkę lepszy typu 2.0 (tak żeby już troszeczkę lepiej jeździło)... Żeby za dużo problemów z przełożeniem nie było (klima, hamulce itp.). Jeżeli zmiana to proszę o sugestje co i jak potrzebuję bo mam aktualnie możliwość przywiezienia z Niemiec wszystkiego co potrzebne do swup-u (nigdy takiego czegośnie robiłem).
Proszę o sugestje i pomysły
Wszystkie pomysły mile widziane.
Aha dodam że jeżdże na LPG...

mam to samo slyszalne w okolicy uszczelniacza walka rozrzady silnik aam jezdze tak rok raz ciszej raz glosniej nie wymienilem jeszcze tego uszczeniacza i pompy oleju sa ok

Boje się że tam coś się zatrze, zatrzyma koło, strzeli pasek rozrządu i będzie nieprzyjemnie... Bo przecież to silnik tz. kolizyjny...

Może pasek trzeć o obudowę rozrządu.

Nie pasek nie trze o obudowe, ale dzisiaj zauważyłem pod światłem z lampy opiłki na pasku rozrządu... Powoli zabieram się do rozbiórki.