Forum.VWGolf.pl

Witajcie mam problem z tym moim golfem!strasznie dziwnie parcuje tzn. skacze na opbrotach i czasami sobie nawet zgasnie!mam prozbe jak macie jakies schematy tego silnika dajcie mi linki stron z ktorych bym mogl sobie to sciagnac i jeszcze jedna gdzie w golfie II z 87 znajduje sie gniazdo diagnostyczne zeby podpiac kompa!z gory dziekuje i pozdrawiam Swistak69

nigdzie się znajduje

sprawdz sonde lambde (odepnij wtyczke od niej i pojezdzij chwilke jak bedzie lepiej to znaczy ze sonda lezy)
wymien czujnik termiczny takie niebieski na na odudowie termostatu na 2 kable...

Przede wszytkim posprawdzaj wszystkie odmy i podciśnienia, w następnej kolejność przewody WN

u mnie było podobnie POWÓD: wężyki od podciścnienia.

Czy tez masz 1.3 na wtrysku z 87 bo podobno NZ wychodziły dopiero od 90r ??

nie kolega pisze dobrze nz napewno wychodziły od 87 sam mam takiego,no więc od początku po kupnie u mnie chodził dobrze ,ale potem zaczęło się to co ciebie plus przerywanie w czasie jazdy :
-wymieniłem filtr paliwa i świece i ustało przerywanie, ale nadal wariował na wolnych (nie gasł) -bardzo irytujące
-główną przyczyną była rozje...... odma, po naprawie ustało w 85% (musisz sobie to bardzo dokładnie sprawdzić)
-dalej był termostat silnik się nie dogrzewał
-i byłem na diagnozie u dobrych elektryków (lekko przestawili zapłon i ustawili przepływomierz poza stwierdzili wszystko ok)
-nareszcie samochód chodzi jak powinien, powodzenia w szukaniu usterki

jeszcze jedno na początku palił ok.10 w mieście, teraz 7

ja tez mam nz i bylem na komputerze, kumaty gosc z serwisu podpiol sie miedzy kompa a wtyczke i wszystko sie pokazalo, padnieta sonda. mialem identyczne objawy gasl sobie ale za pierwszym odpalal pozniej obroty skakaly mu od min. slyszalem klekoczace zeby w skrzyni biegow do takich wysokich ze mialem problem z wrzuceniem biegu odepnij wtyczke od sondy i pojezdzij sprawdz odme pozdro

wielkie dzieki panowie wszystko posprawdzam i dam wam znac co to za usterka!pozdrawia!

Mam podobnie, czasem gaśnie ale tylko na pierwszych 10 metrach (czyli w zasadzie na parkingu), co jest upierdliwe gdy się włączam do ruchu na uczęszczanej drodze.

Na luzie obroty mi falują i też chciałbym się tego pozbyć.
Ale mam pytanie co to jest ta ODMA!! Podejrzewam że to chodzi o jakieś przewody(wężyki) które dochodzą do silnika i mogą być nieszczelne? CHODZI MI O TO KTÓRE TO SĄ?

PS Gdy ustawiałem zapłon pół roku temu w warsztacie powiedziano mi że (pod?)ciśnieniowy regulator zapłonu(taki jakby grzybek na puszce z której wychodzą kable do świec) już jest na wykończeniu i trzeba się powoli szykować do wymiany (naprawy). Czy to może być przyczyną falujących obrotów?

regulator wyprzedzenia też może być winien u mnie był nieszczelny wężyk ok 2 cm średnicy i 5 długości stojąc przed samochodem w lewym górnym rogu komory silnika. Łapał fałszywe powietrze za przepływomierzem i silnik głupiał.