Forum.VWGolf.pl

1.8 na monowtrysku, z dnia na dzień silnik zaczoł wariować - skaczące obroty, częste zamulanie przy wciskaniu gazu. silnik bez instalacji gazowej.

od czego by tu zacząć diagnozowanie? swiece nowe, wymieniona guma pod wtryskiem.

i jeszcze jest taka przypadłość jak ścisne powrottny przewód od paliwa to zaczyna normalnie pracować - pompa paliwa padła?

spróbuj odpiąc wtyczke od silnika krokowego przy wtrysku na odpalonym silniku,jeśli zgaśnie to znaczy ,że jest silniczek zabrudzony albo uszkodzony....to najczęstszy objaw....

sonda lambda dziala??? auto ci kopci troche na czarno?? bo jak tak to sonda albo jak kolega wyzej napisal w rp silniczki krokowe lubia robic fochy

i jeszcze sprawdz czujniki temperatury na wezu z przodu silnika

Obstawiał bym wyczyścic silniczek krokowy wiem cos o tym ale najpierw walnij mu resa takiego na cala noc i sprawdz uszczelki pod silniczkiem k.

sprawdż przewód podciśnieniowy od serwa hamulców. ( moj miał dziurke i łapal lewe powietrze, po wymianie chodzi równo)

zajac pisze:i jeszcze sprawdz czujniki temperatury na wezu z przodu silnika

To mi wygląda na niebieski-sprawdź go.

moze filtr paliwa jest juz do wymiany

Skąd jestes? RP ma diansotykę kodami i od tego by trzeba było zacząć bo to moze byc ze 20-30 rzeczy. Trzeba wymigać co wykluczy lub potwierdzi usterkę elektryczną.

Trochim pisze:i jeszcze jest taka przypadłość jak ścisne powrottny przewód od paliwa to zaczyna normalnie pracować - pompa paliwa padła?

Vwitam.
obstawiam wtryskiwacz.