Forum.VWGolf.pl

mam pytanko ile tak orientacyjnie by kosztowala robocizna przy zamianie silnika mam 1,3 benzyna a zamienic na 1.6 TD...

orientacyjnie to Ci nie powiem, ale...taniej wyniesie sprzedarz auta i zakup takiego z silnikiem TD

ja robilem swapa z 1.3 na zwyklego diesla bo silniczek umieral.
Sam koszt przekladki wyniosl 250zl, tyle wzial mechanik, ja tylko podstawilem swoje auto i dawce. Elektryke robilem sam. + 1000zl za calego golfa dawce.
Jesli swap to najlepiej kup cale auto, bo nigdy nie wiesz co ci bedzie potrzebne...

Widzisz klinek z tymi swapami to nie jest tak zielono jak by się wydawało.

Mi silnik 1V ze skrzynią, dodatkowa pompą od JR i przesyłką wyszedł 1150 do tego nowe filtry, rozrząd 240 do tego musiałęm dokupić rure dolotową i jakiś filtr pow. 165 i mechanik za swapa podmiane pompy wymiane rozrzdau dopasowanie starego wydechu i jeszcze jakies pierdoły elektryczne typu inne wtczki do czujników inne złącze na alternatorze skosował jeszcze 1100. czyli razem wyszło 2655.
teraz do tego dochodzi jeszcze nowy wydech bo stary od JP wytrzymał 3500 km i się rozleciał. Nowy wydech Bosala zamówiłem za jakies 470, jutro będzie. Znów trzeba rzucić będzie jakąs kase za wymiane

Teraz policz sobie ile to wszystko wyjdzie i weź pod uwage to że masz benzynę i trzeba troche elektryki przerobić wstawić inne zegary. silnik 1.3 jest inaczej pochylony tak więc chyba musisz kupić silnik ze wszystkimi łapami ale to ci tronic powie dokładniej.

Gdybym nie miał w swojego włożone już tyle pracy i pieniędzy i nie miałbym do niego takiego sentymentu jaki mam to poprostu bym kupił drugiego golfa a tego opchnoł na częsci.

do swapu z 1.3 na 1.6d/td potrzebujesz praktycznie wszystkiego co jest pod maska. u mnie zostal tylko zbiorniczek wyrownawczy i kawalek wydechu.
wymieniasz silnik, skrzynie, polosie, chlodnice, wydech. Lapy 1.6 sa oczywiscie inne niz 1.3. za to poduszki pasuja. Nawet alternator ma troche inne kolo pasowe. Jesli we wlewie baku masz takie plastikowe ustrojstwo to bak tez do wymiany inaczej bedziesz mial trudnosci z tankowaniem diesla, smok w baku tez jest inny. problemy pojawiaja sie takze z lewarkiem zmiany biegow, w 1.3 ta rurka idaca od lewarka do skrzyni jest krotsza o 10cm (trzeba dospawac lub wymienic). Podlaczenie elektryki lacznie z automatem do swiec zarowych za to nie stanowi wiekszego problemu. Licznik oczywiscie jest inny.

Najbardziej w takim wypadku oplaca sie kupic cale autko (np powypadkowe lub sprowadzone i nie rejestrowane) bo mamy wszystkie czesci a jeszcze sprzedajac reszte zwroci sie czesc kosztow.

Jesli jeszcze masz jakies pytania to pisz.

no chyba mnie przekonales ze szkoda zachodu:)wlasnie jakby miec jakies takie autko rozbite dieselka to by cos jeszcze wymodził... w koncu to moje 1,3 tez wiele nie pali..robie 800-900km na baku to chyba niezle??

no taaa ale diesel spali jeszcze mniej (5l/100km) tanszego paliwa (3,60zl a nie 4,20zl) ;p

no niby tak ale przyspiecha inna:P mam jeszcze pytanko nie wiesz ile moze kosztowac pomalowanie maski??tak okolo??

to chyba zalezy od malarza w moich okolicach ceny od 80 do 200

co do przyspieszenia to akurat td ciagnie lepiej niz 1.3 a zwykly dieselek nie duzo gorzej...

kinek86 pisze:przyspiecha inna:P

Też bym oponował .Żeby jeszcze nie ta turbodziura...

stonefree pisze:Żeby jeszcze nie ta turbodziura...

jaką ty masz turbodziure w 1V ??? no chyba nie za duza
Co do przyśpieszenia to dieselek wcale nie duzo gorzej przyśpiesza wrecz identycznie:)
A Td to juz inna bajka ani 1.3 ani 1.6 nie podchodzi a jak sie pare modów zrobi to i 1.8 ma problem :p a spalanie cały czas w okolicach 5l/100km

To_mas pisze:jaką ty masz turbodziure w 1V ???

No idzie niexle,ale musi miec obroty....