problem z temperatura silnika golf 3

mikil · Post autor: **mikil** » pn kwie 11, 2005 13:03

witam

mam problem z temperatura silnika jak jezdze to mi pokazuje 70 stopni gdzy natomiast stane w korku temperatura wzrasta i dochodzi do 90 staopni po czym wlacza się wentylator
w czym jest problem ??? czy jest to padniety czujnik czy moze termostat
ktory czujnik bo slyszalem ze ponoc sa dwa jak mozna sprawdzic taki czujnik czy jest dobry czy nie no i gdzie się on znajduje w silniku??

bede wdzieczny za kazda porada idzie lato a ja nie chcial bym przegrzac silnika
slinik 1.8 AAM

pozdrawiam

azizi · Post autor: **azizi** » pn kwie 11, 2005 13:18

jest ogromny post w tym temacie i tym dziale poszukaj,
swoją drogą zmień termostat, prawdopodobnie to jego wina, ja też tak mialem, po zmianie idealnie trzyma 90 stopni,
koszta nie są duże,
pozdrawiam

Mario-123 · Post autor: **Mario-123** » pn kwie 11, 2005 16:10

stawiam na termostat-koszt ok 25zł

tomek26106 · Post autor: **tomek26106** » pn kwie 11, 2005 16:26

miałem to samo - termostat do wymiany

mikil · Post autor: **mikil** » pn kwie 11, 2005 18:45

wymienial ktos sam termostat ???
ponoc jest problem jak w aucie jest wspomaganie ??prawda to??

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn kwie 11, 2005 20:56

mikil skad jestes??

jakbys byl z wawki albo okolic mozna by sie ustawic i bym Ci pomogl bo u siebie sam zmienialem a dodatkowo by sie zrobilo poradnik. jak nie to trudno.

jedyny problem przy wymianie termostatu jak masz wspomaganie jest taki ze trzeba zdejmowac pompe od wspomagania. reszta to bulka z maslem. aha tm gdzies jest nietypowy nr klucza chyba 16

sczypior22 · Post autor: **sczypior22** » pn kwie 11, 2005 21:59

witam no ja tez w zasadzie tak mam od poczatku ze w czasie jazdy trzyma mi 70 po zatrzymaniu np w korku wzrasta temp do 85 i wlancza sie wentylator (caly czas mowa oczywiscie o temp wody) a wg mfa temp oleju po rozgrzaniu w zasadzie nie waha sie gdy dojdzie do 86 stopni jest wedlug mnie bylo to normalne bo nigdy sie inaczej nie zachowywal ale jak czytam te posty i inne to zaczynam sie zastanawiac moze ktos udzieli odpowiedzi dokladnie jaka powinna byc temp wody a jaka oleju (wg mn ok 90 )

dav2 · Post autor: **dav2** » pn kwie 11, 2005 22:13

ja miałem podobnie w trasie 70 a w korku do 85 i włączał sie wentylator.Wymieniłem czujnik i teraz mam równiutko 90 i wentylator sie włącza przy ok 95

Aronix · Post autor: **Aronix** » pn kwie 11, 2005 22:19

Ja miałem to samo! I co? Podczas wymiany paska i uszczelki pod głowicą mechanik dopatrzył sie odwrotnego podłączenia wężów do termostatu , które idą do chłodnicy!Nie wiem co ci niemcy wczesniej pokombinowali ale nieałe zjeby!jak można odwrotnie podłączyc węże! rzeby było jasne: Ten ktory wychodzi od termiostatu czyli po otwarciu sie go przepływa płyn idzie do góry w chlodnicy a ten który wchodzi do termostatu ma byc na dole tak aby plyn po obiego z gory na dół gdy jest schłodzony trafil na silnik !ja miałem odwrotnie i jeździłem tak pół roku!HEH

sczypior22 · Post autor: **sczypior22** » pn kwie 11, 2005 22:40

a gdzie dokladnie jest ten czujnik czy to ten z boku chlodnicy?

wojteks · Post autor: **wojteks** » wt kwie 12, 2005 08:58

sczypior22 pisze:a gdzie dokladnie jest ten czujnik czy to ten z boku chlodnicy?

na chłodnicy jest czujnik załączania wentylatora jak chłodnica osiągnie temperaturę około 92-95 stopni

POLECAM do poczytania:
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=8452&start=0

mikil · Post autor: **mikil** » wt kwie 12, 2005 13:25

no to stawiam na termostat choc ostanie posty mowia co innego

znalazlem taki opisik wymiany :

poprostu demontujemy pompe wspomagania (wspornik, sruba 2x8 mm 1 x chyba 10 mm) pompka wisi sobie na swoich przewodach i juz jest piekne dojscie do termosttu teraz 2 sruby 6 mm termostat w dol i montujemy spowrotem, dla niewprawionych roboty na
1 h dla wprawionych takich jak ja :0) 20 minut !

chyba sobie dam rade jak zrobie napisze jak i co moze jakies fory zrobie

Aronix · Post autor: **Aronix** » sob kwie 16, 2005 20:28

Heh podczas wymiany paska rozrządu i oleju oraz uszczelki pod głowicą mechanik doszedł do wniosku że miałem odwrotnie podłączone węże od termostatu do chłodnicy, niezły wałek!Po otwarciu się termostatu woda gorąca szła na dól do chlodnicy a zimna do góry, bezsens! Nie osiągałem temperatury 90stopni , a teraz heheh 95 i wiatraczek śmiga coraz lepiej z tym mk3! Ach ci Niemcy!!!!!!!!!!!!!!!!

Adam Polak · Post autor: **Adam Polak** » sob kwie 16, 2005 20:42

mikil pisze:witam

mam problem z temperatura silnika jak jezdze to mi pokazuje 70 stopni gdzy natomiast stane w korku temperatura wzrasta i dochodzi do 90 staopni po czym wlacza się wentylator
w czym jest problem ??? czy jest to padniety czujnik czy moze termostat
ktory czujnik bo slyszalem ze ponoc sa dwa jak mozna sprawdzic taki czujnik czy jest dobry czy nie no i gdzie się on znajduje w silniku??

bede wdzieczny za kazda porada idzie lato a ja nie chcial bym przegrzac silnika
slinik 1.8 AAM

pozdrawiam

problem z temperatura silnika golf 3

problem z temperatura silnika golf 3

Re: problem z temperatura silnika golf 3

Kto jest online