Forum.VWGolf.pl

Witam. Nie daje mi spokoju pewna sprawa. Dziś postanowiłem sprawdzić przyśpieszenie mojej golfiny. Dodam że nigdy tego nie robiłem!także nie miałem żadnego punktu odniesienia. Jest to kombik 1.8 AAM, który powinien mieć książkowo 14.1 sekundy. Na prostej równej drodze wykonałem dwie próby 1 na gazie a 2 na benzynie. Wynik mnie przeraził. 18.4 sek. na gazie i ponad 19 sek. na benzynie do 100 km/h To chyba polonez ma mniej Wiem że nie jest to samochód do wyścigów , no ale chyba trochę za dużo !!!
Silnik jest bez zarzutu , kompresja jest ok 10.5 - 11 - 11.5 - 11 barana poszczególnych cylindrach. Oleju nie pożera. więc co to może być ? Kręciłem go do prawie do 6.000 i expresowo zmieniałem biegi. Poślizgu nie było.
Może ktoś sprawdzał AAM-a w variancie ???

aha przebieg 226 tyś.

ja generalnie bym się tym nie przejmował no chyba że używasz swojej golfiny do wyścigów na 1/4 mili. Przyśpieszenie auta zależy od bardzo wielu czynników m. in. od nawierzchni, gum(opór toczenia), ciśnienia w gumach(opór toczenia), masy pojazdu(może mniałeś coś w bagażniku) i paru innych rzeczy. Jak używasz auta do zwykłej jazdy to się tym nie przejmuj i cisz sie tym że jeździsz VW a nie jakąś mazdą czy innym mercedesem

To zależy od techniki jazdy. Nie robię takich prób i nie jestem ekspertem także mogę się mylić ale myślę, że w silniku AAM powinieneś ciut szybciej zmieniać biegi (nie przy 6000tyś). Ma na to wpływ moment obrotowy dostepny przy niskiej wartości.
Jeżeli czujesz że auto jest za słabe albo dla własnego spokoju propnuje zbadać zapłon. Do tego silnika wystarczy zwykła lampa stroboskopowa z opóźniaczem. Na rozgrzanym musi być 6 stopni.

[ Dodano: 06 Sie 2007 23:17 ]
zapomniałbym dodać - sprawdź cały uklad zapłonowy (czy kable nie świecą, kopułkę czy nie jest wypalona); wymień filtr paliwa.

na marginesie co do mazdy...respekt do tych aut.

a moze się za dużo na gazie jeźdizło, odpalało itp, i zamuliło autko?

Jak jeździsz?

chosen pisze:a moze się za dużo na gazie jeźdizło, odpalało itp, i zamuliło autko?

Jak jeździsz?

Praktycznie cały czas na gazie.
odpalanie na benzynie po nagrzaniu do 40 stopni przełacza sie automatycznie na gaz. i tak od 2 lat.

seba0000 pisze:Kręciłem go do prawie do 6.000 i expresowo zmieniałem biegi

Ale po co go tak wysoko kręcić jak przy tych obrotach to on już nie jedzie

[ Dodano: 07 Sie 2007 17:22 ]

Jacenty85 pisze:myślę, że w silniku AAM powinieneś ciut szybciej zmieniać biegi

Dokładnie

AAM swoja maksymalna moc osiąga przy 5000rpm więc kręcenie go powyżej tej wartości to już

seba0000 pisze:

chosen pisze:a moze się za dużo na gazie jeźdizło, odpalało itp, i zamuliło autko?

Jak jeździsz?

Praktycznie cały czas na gazie.
odpalanie na benzynie po nagrzaniu do 40 stopni przełacza sie automatycznie na gaz. i tak od 2 lat.

hehe niemam pytań :>

no tak...a wystarczyło dokładnie przeczytać, że kolega jeździ na gazie

Jacenty85 pisze:no tak...a wystarczyło dokładnie przeczytać, że kolega jeździ na gazie

dokladnie, to tak jak jazda dieselem stylem PSJ :X

Katalogowo ma 14,1 fakt, ja swoim robie średnio 12,6, wiec coś napewno jest nie teges... co do tego kręcenia go powyzej 5.000, fakt, silnik nie lubi wysokich obrotów, ale kręcac go do 6 mam lepszy wynik niz krecac go do 5, ale panowie... to nie jest ferrari ani porsche, nawet BMW, czy jest sens krecic go do 6 tylko po to zeby miec o 0,5s lepszy rezultat do 100kmh?nie wydaje mi sie


Tak czy inaczej Twoje autko zamula strasznie hehe

Jeśli AAM robiłyby setke w 12 sekund to oznacza, że ma bardzo mocno przyspieszony zapłon.

Jacenty85 pisze:Jeśli AAM robiłyby setke w 12 sekund to oznacza, że ma bardzo mocno przyspieszony zapłon.

Robi, sam sie dziwie jak 75 koni może tak fajnie sie zbierać, zastanawiałem sie nad zapłonem, swoją drogą troche autko mi za dużo pali, miasto 9-10, trasa granice 7, jazda całkiem normalna, zapłon hm... auto jest sprowadzone z niemiec, jezdził nim dziadek więc wątpie żeby cokolwiek w nim grzebał... nie wiem już sam...

chosen pisze:a moze się za dużo na gazie jeźdizło, odpalało itp, i zamuliło autko?

Jak jeździsz?

Więc co z tym gazem ??? Jak go "odmulić" ?