Forum.VWGolf.pl

Po wymianie filtra paliwa zauwazylem, nagły wzrost zużycia ropy.Normalnie na 6-ciu litrach przejezdzalem 100km, a teraz według wskaznika poziomu paliwa potrzebuje 10-ciu litrów na 100km dlaczego wskaznik przekłamuje? A może rzeczywiście tyle pije? Czym może to być spowodowane? Prosze o pomoc.Z góry dzieki

Nie wiez wskaznikowi... w ten sposob na pewno nie jestes w stanie ustalic faktycznego zuzycia... najlepiej je sprawdzisz opróżniając bak prawie do zera... wowczas zalej np za 100 zl... sprawdz ile zrobiles km i oblicz spalanie... najlepiej zrobic tak z 2-3 razy aby usrednic nieco wynik...

dokladnie jak kolegw wyzej napisal ale po wymianie filtu zawsze tak sie dzieje ze moze troche wiecej spalic ale nie takie duze ilosci

Wybaczcie, ale właściwym sposobem na ustalenie zużycia paliwa jest metoda "pod korek".
Śmiać mi się chce, jak nieraz pytam kogoś: "ile pali" a on zaczyna: no wlałem za 50, zrobiłem xxx i lampka mi się zapaliła..."
Sam zawsze leję do fula, robiłem tak od malucha, teraz mam akurat LPG i nie zdarza mi się raczej zostawić więcej jak 50 na stacji, ale wcześniej lałem Pb95 po prawie 200.
I nie chodzi tu o zamożność, bo to nie ma nic wspólnego, jestem bidny, ale skoro i tak w miesiącu robisz powiedzmy tysiaka z hakiem, to po jakie licho lać na raty??

Polecam tę metodę, bo dzięki temu też wiem NA BIERZĄCO czy coś nie zaczyna się dziać z furą.
Pozdro

Mnie bardziej interesuje dlaczego po wymianie filtra paliwa wskaznik zaczal pokazywac mniejsze wartości? W auci mojego kolegi tez po zmianie filtra wskaznik pokazywał zle.

BaNaN GTD pisze:Mnie bardziej interesuje dlaczego po wymianie filtra paliwa wskaznik zaczal pokazywac mniejsze wartości? W auci mojego kolegi tez po zmianie filtra wskaznik pokazywał zle.

brak jakiegokolwiek związku

Paweł Marek pisze:

BaNaN GTD pisze:Mnie bardziej interesuje dlaczego po wymianie filtra paliwa wskaznik zaczal pokazywac mniejsze wartości? W auci mojego kolegi tez po zmianie filtra wskaznik pokazywał zle.

brak jakiegokolwiek związku

A jednak

BaNaN GTD pisze:A jednak

no to jest tylko przypadkowy związek czasowy, znajdziesz inny to napisz

ja bym radził to co wojtas_GT, najlepiej nalej "pod korek" zrób jakaś tam odległość dolej znowu "pod korek" i oblicz ile pali(nie jest to trudna matematyka). U mnie czasem jak mam wskazówke na czerwonym polu to zrobie ok. 100km a czasem 150km, wiem że wszystkie golfy tak mają nie zależnie czy to mk2 czy to mk3 czy to benzyna czy tez diesel poprostu taki ich urok ale i tak je kochamy

Lukasz_mk2 pisze:no to jest tylko przypadkowy związek czasowy, znajdziesz inny to napisz

Przypadkowy ale kumpel tez tak miał i akutar po zmianie filtra.

ja bym radził to co wojtas_GT, najlepiej nalej "pod korek" zrób jakaś tam odległość dolej znowu "pod korek" i oblicz ile pali(nie jest to trudna matematyka). U mnie czasem jak mam wskazówke na czerwonym polu to zrobie ok. 100km a czasem 150km, wiem że wszystkie golfy tak mają nie zależnie czy to mk2 czy to mk3 czy to benzyna czy tez diesel poprostu taki ich urok ale i tak je kochamy

Ok, sprobuje Ale to na 90% wina wskaznika.

Lukasz_mk2 pisze:ja bym radził to co wojtas_GT, najlepiej nalej "pod korek" zrób jakaś tam odległość dolej znowu "pod korek" i oblicz ile pali(nie jest to trudna matematyka). U mnie czasem jak mam wskazówke na czerwonym polu to zrobie ok. 100km a czasem 150km, wiem że wszystkie golfy tak mają nie zależnie czy to mk2 czy to mk3 czy to benzyna czy tez diesel poprostu taki ich urok ale i tak je kochamy

no nawet obejdzie sie bez matematyki, zawsze mozna wlac na maxa, przejezdzic 100 km i na stacje i znowu na maksa-to wersja dla sprawnych inaczej