Forum.VWGolf.pl

Ostatnio zauwazylem ze cos dziwniego zaczelo dziac sie z biegami.. a mianiowicie kiedy wsiadam do autka rano (silnik zimny) to mam problemy z wrzucieniem 2 biegu.. miedzy przejsciem z 1-ki na 2-ke skrzynia zawsze lekko zgrzytnie chociaz sprzeglo mam do dechy. Pomaga bardzo wolna zmiana biegu. Problem znika gdy silnik choc troche sie nagrzeje - wowczas wszystko wraca do normy.. zadnych zgrzytow. Czego to moze byc wina?? moze oleju w skrzyni jest za malo albo stracil sowja lepkosc?? Panowie Help

Synchronizator zaczyna padać, lub sprzęgło już nienajlepsze, ale jak by sprzęgło było to chyba raczej było by ciężko też z 1.

no ok, ale jaki to ma zwiazek z temperatura silnika? ze zgrzyta tylko jak jest zimny potem juz nie.. czy jest mozliwosc wymiany samego synchronozatora?? jesli tak to jaki to koszt?

replay pisze:no ok, ale jaki to ma zwiazek z temperatura silnika? ze zgrzyta tylko jak jest zimny potem juz nie.. czy jest mozliwosc wymiany samego synchronozatora?? jesli tak to jaki to koszt?

Nie z temp silnika tylko oleju w skrzyni biegów, być może masz za mało oleju, sprawdź czy nie trzeba zrobić dolewki lub wymiany.

z tego co wiem, to jakby to było sprzęgło to wszystkie biegi źle by wchodziły:)

jest to dość powszechna wada golfików (ja tak mam od dłuższego czasu) i jesli nie jest dokuczliwa to nie radziłbym się za nią zabierać. Chyba, że mocno ci to przeszkadza, masz dużo kasy i dobrego mechaniora, który zna się na rzeczy. To, że objawy ustają po przejechaniu kilku km wiąże się z lepszym smarowaniem, bo olej nie jest już tak gęsty jak po starcie.

OK dzieki za rady.
W poradach znalazlem jak samemu wymienic oklej w skrzyni.. wiec narazie zrobie tyle.. wiecej dlubać narazie nie bede

mnie tez zezi a najbardziej przeszkadza jak sie za kogos biore na swiatlach to trzeba na ta je***** 2-ke uwazac

ja mam dokladnei taki sam problem, po zmianie plynu przekladniowego wszystk obylo oki, dopiero gdy pewnego czasu wycieklo mi troche to na drugi bieg jak zmieniam to tak ciezko wchodzi. nie szarpac najlepiej jak silnik zimny tylko delikatnie z wyczuciem. mam nadzieje ze nie rozsypie mi sie od tego skrzynia

Mi też chrupie na zimnym silniku jak wrzucam 2-gi bieg. Synchronizator się rozbebeszył na bank i jest do wymiany (Można samemu). Olej w skrzyni warto sprawdzić ja w Mk I miałem od malucha i gdyby nie to że musiałem go pociąć to pewnie by jeszcze jeździł.

replay pisze:OK dzieki za rady.
W poradach znalazlem jak samemu wymienic oklej w skrzyni.. wiec narazie zrobie tyle.. wiecej dlubać narazie nie bede

mozna jeszcze dac ciegno od mk3 ja tak zrobiłem i biegi lzej wchodza i nie zgrzyta

KATO pisze:

replay pisze:OK dzieki za rady.
W poradach znalazlem jak samemu wymienic oklej w skrzyni.. wiec narazie zrobie tyle.. wiecej dlubać narazie nie bede

mozna jeszcze dac ciegno od mk3 ja tak zrobiłem i biegi lzej wchodza i nie zgrzyta

no tak.. tylko podobno trudno dostac takie ciegno, a jesli juz to ile to kosztuje?

nowe w ASO 80 zl a poprawa jest piorunujaca polecam!!

no i stalo sie .. qpilem dzis ciegno z MK3 na szrocie.. za 20 PLN .. zalozylem.. i juz sie ciesze bo roznica diametralna jest.. sam sie nie spodziwalem.. teraz tylko musze wybadac czy dwojka dalej bedzie chrupać na zimnym silniku jesli dalej to wymienie jeszcze olej i powinno byc gites