Forum.VWGolf.pl

Jutro jade na pomiar cisnienia oleju i pomiar kompresji.Wynik ma zadecydowac o wymianie silnika lub ewentualnym remoncie. Bardzo prosze aby ktos podal mi prawidlowe dane abym mial je jak porownac z tymi jakie zobacze jutro. Serwisowki nie mam a ta do sciagniecia jakos nie moge jej pobrac.Z gory dzikuje za informacje. Adam

O to chodzilo. Dziekuje:) Punkt dla ciebie

LordOmen, chcesz coś jeszcze wiedzieć

damcio151 pisze:LordOmen, chcesz coś jeszcze wiedzieć

Tak.Zastanawia mnie wartosc normalna 10-15 bar. Jaka jest wartosc ktora wskazuje na remont? Juz ponizej 10? Drugie pytanie to czy kompresja moze sie wahac miedzy poszczegolnymi tlokami a jesli tak to o ile? Pytam bo problem lezy w wymianie hydroregulatorow zaworowych a ostatnio zaczyna mi swirowac kontrolka smarowania na niskich obrotach ale tylko po nagrzaniu silnika. Dodatkowo takze po nagrzaniu cos zaczyna sie odzywac na dole silnika (dzwiek jakby powietrze przechodzace przez dziurawa kartke i to tylko w srednich obrotach.Mysle ze to moze byc panewka na czwartym garku.Problem z gora silnika jest stosunkowo niegrozny ale dol silnika i problem smarowania pojawil sie zaraz po wymianie oleju.Pierwsze myslalem ze to wina filtra wiec zminilem z dlugiego filtrona na malego manna czy jakos tak.Problem pozostal a olej i filtr mam taki jak przed wymiana.Pozdrawiam

Dlaczego w rubryce pojemność jest 1.4 , a nie 1,6.

kristo pisze:Dlaczego w rubryce pojemność jest 1.4 , a nie 1,6.

walneli tu pomyłkę .... w głównych danych jest 1.6

LordOmen pisze:Jaka jest wartosc ktora wskazuje na remont?

poniżej 8-9

LordOmen pisze:Drugie pytanie to czy kompresja moze sie wahac miedzy poszczegolnymi tlokami a jesli tak to o ile?

odchyłki jakiś będą , ale nie powinny być duże

damcio151 pisze:

kristo pisze:Dlaczego w rubryce pojemność jest 1.4 , a nie 1,6.

walneli tu pomyłkę .... w głównych danych jest 1.6

LordOmen pisze:Jaka jest wartosc ktora wskazuje na remont?

poniżej 8-9

LordOmen pisze:Drugie pytanie to czy kompresja moze sie wahac miedzy poszczegolnymi tlokami a jesli tak to o ile?

odchyłki jakiś będą , ale nie powinny być duże

Juz wszystko wiem.Cisnienie oleju przy 2000obr/min to 0.5bar.Przy pelnym gazie 0.6bar.
Sprezanie odpowiednio 11-11-10-9.5. Silnik do wyrzucenia a kontrolka juz swieci caly czas. Musze rozgladac sie za nastepnym motorem W gre wchodzi tylko ten sam silnik bo nie bede zmienial osprzetu a tym bardziej wymienionej skrzyni biegow ktora dziala rewelacyjnie. Na co zwrocic uwage szukajac silnika? Zna ktos sytuacje w Bielsku i okolicach? Pozdrawiam

No chyba lepszego centrum handlu częściami w polsce południowej jak w Jasienicy niema.

[ Dodano: Pon Sie 06, 2007 8:46 pm ]
A z tym remontem to nie wiem. Nie chcesz spróbować tzw malego remontu, czyli zmiana pierścieni i panewek bez szlifu? W VW to się często udaje i starcza jeszcze na sporo.