Forum.VWGolf.pl

dzis podlanczaem goferka pod Vaga i znalazł 3 bledy


515 czujnik hala

561 regulacja skladu mieszanki- kontrola dodawania mieszanki

525 sonda lamda- czujnik niskie napiecie


wspomne jeszcze ze 515 tylko pojawia sie przy wylonczonym silniku a tylko przy wlonconym zaplonie i nie idzie go usunac

przy wlonczonym silniku go nie ma

z gory wielkie za sugestie

Jak jeżdzisz na LPG to norma że wyskakuje błąd sondy. A czujnik halla. To normalne. Silnik stoi to nie ma impulsów z halla, i pokazuje błąd. Jak odpalisz to błąd znika.

jest dokladnie tak jak piszesz

Tylko sie zastanawialem czy nie jechac do gazownika zmienic emulacji sondy

nie wie czy to cos zmieni ??

[ Dodano: 05 Sie 2007 00:22 ]
chiciaz zatankowalem na pusty zbornik 10.5l i zrobilem 120 km spalanie mi wyszlo
8.75 wiec nie wiem czy to cos da

Coś emulator słabo cygani tą sondę a regulacjie LPG powinne odbywać się częściej niż raz na dwa lata lub co nie któży co5lat

gaz zakladalem niecaly rok temu i na lpg zrobilem 12 tys

spalil mi tez 10l na 100 ale przy ciezkik bucie

gazownik chce 30zl za regulacje tylko pytanie czy to cos ta i czy nadal bedzie wywalalo te pledy ??

Vaga mam swojego w kazdej chwili moge podpiac i sprawdzic

VAG-iem LPG nie wyregulujesz

tak wiem, pisalem o gazowniku... tylko czy ta zmiana emulacji sondy cos da ?? znikna te bledy czy to jest norma przy zagazowanym aucie ? i zawsze beda sie pojawialy

Odpowiem ci na moim przykładzie mam MK IV i za Chiny Ludowe nie pójdzie na takiej instalacji LPG jak twoja co innego FIAT lub CITROEN z zasady WV nie lubią LPG a zwłaszcza gdy jest sonda szeroko pasmowa owszem sekwencja to inna bajka i dopiero na takiej WV chodzą do czego namawiam , miałem zwykły LPG bo takowy był i z marszu po wielu perypetiach go wymieniłem i mam spokój

Dzaba83 pisze:chiciaz zatankowalem na pusty zbornik 10.5l i zrobilem 120 km spalanie mi wyszlo
8.75 wiec nie wiem czy to cos da

zostaw to w spokoju bo nie masz problemu. Martwić się trzeba gdy pojawią się realne odczuwalne problemy przy jeżdzie na benie.