Forum.VWGolf.pl

witam.

Jak zwykle mam następne pytanie. Tym Razem mam pytanie odnośnie silnika 1,3 w Golfie II. Mianowicie silnik bierze mi olej. Jak powiedziałem znajomemu, że chce wymienić blok silnika to powiedział mi "to wymienic polksiezyce, pierscienie, i nie bedzi bral" czy to jakaś bajka czy naprawdę pomoże ??

sądze że wystarczy wymienic uszczelniacze na zaworach i będzie dobrze

z reguły sama wymiana uszczelniaczy na trzonkach pomaga

dobrze mówia....same uszczelniacze powinny wystarczyc....

MZiobro pisze:dobrze mówia....same uszczelniacze powinny wystarczyc....

Wersja mniej optymistyczna - pierścienie jeszcze.

sprawdz ciśnienie na sucho a potem próba olejowa i wszystko będzie jasne Ten temat wyjaśniałem już jakiś czas temu poszukaj w moich postach.

Witam ponownie

przepraszam za poruszenie znowu tego tematu ale wynikną problem Już nie chodzi o olej(mimo, że nadal tego nie zrobiłem bo cierpię na chroniczny brak pieniędzy).

Ale zacznę wszystko od początku. Dzisiaj postanowiłem się przejechać po klamkę do golfa, uszczelniacze i nowa chłodnice. Ale jak to w życiu bywa musiałem najpierw zatankować, wybrałem się do najbliższej stacji (której nigdy nie testowałem) no i zaszalałem tankując za całe 30zl wyjechałem z pod stacji i po przejechaniu jakiś 800m może kilometra auto zaczęło szaleć nagle na wolnych zgasło i nie chciało odpalić mimo tego, że ciągle było w ruchu. W końcu pomogłem mu trochę gazem przy odpaleniu i zaskoczył. Akcja taka powtórzyła się jeszcze kilka razy (zazwyczaj po wciśnięciu sprzęgła), ale co najgorsze .... jadę sobie 90km/h 4 bieg (bo więcej nie mam ) dusze gaz a tu nagłe słyszę, że nie słyszę silnika zgłupiałem po prostu w momencie gdy wcisnąłem gaz do podłogi a auto nagle szarpnęło i znowu zgasło

skończyłem już moja opowieść z krypty teraz prosił bym może o jakąś pomoc ... może ktoś jest w stanie mnie na coś nakierować ??

a filtr paliwa sprawdzałeś? Pompa pracuje tak jak powinna?

Pompa działa bez problemu. A co do filtru to faktycznie, powietrza wymieniłem ale paliwa nie sprawdzałem. Jutro od samego rana zabiorę się za to bo tak nie da się jeździć. sprawdzę filtr i napisze co z nim i czy w razie czego wymiana pomogła.

dokladnie sprawdz filterek i czy gdzies nie bierze lewego powietrze....

co do oleju to uszczelki i uszczelniacze, sprawdz czy nie masz wyciekow pod silnikiem, a jak nie to pomysl nad pierscieniami....

Moment, moment .... a co do tego mają wycieki ?? bo zauważyłem, że trochę plamki zostawia na podłodze garażu

Sprawdz czy nie cieknie Ci w okolicach korka spustowego w misce i przy uszczelce na stylu blok/miska. Potem proponuje jeszcze sprawdzić czyt wszystko przy gaźniku ok, czy wszystko szczelne bo faktycznie może być lewe powietrze a to także może być przyczyna problemów.

Już chyba rozwiązałem problem gaśnięcia. Najprawdopodobniej brał lewe powietrze bo jeden wężyk był słabiutko założony. Byłem na przejażdżce i wszystko było ok. Ale to nic pewnego.

I następne pytanie. Czy silnik 1,3 (gaźnikowy) ma filtr paliwa wielkości puszki od napoju (bo takiego nie nie ma pod moją maską) czy jakiś inny ??

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie filtr jest pod autem w okolicy koła tylnego.