Forum.VWGolf.pl

pomóżcie nie znam sie za bardzo na tym co bedzie lepiej pracowac ktory bedzie szybszy i podatny na modyfikacje co lepiej kupic ?
1.8 na monowtrysku z napedem na 4 kola
1.8 GTi 8v
1.8 GTI 16v
silniki z mk2 dokladnych oznaczen niestety nie znam

16V

a naped na 4 kola nie jest dobry ?
czemu 16v w czym jest lepszy od reszty ?

ja bym bral 1.8 8v , ale to moje zdanie

lider.dh pisze:a naped na 4 kola nie jest dobry ?
czemu 16v w czym jest lepszy od reszty ?

nom na 4 koła też jest OK ale 16V to ejst to - spora moc i niezłe spalanie.. a jak chcesz podkrecać silnik jeszcze i miec duzo mocy to kup najlepiej G60

ja też bymn doradził 8V,może mniejsza moc nic 16V ale dużo mniej awaryjny i mniej zawodny,no i koszty utrzymanai niższe.
Ale to moje zdanie.

tez słyszalem ze 8V jest duzo tanszy w eksplatacji niz 16V i wcale 16V malo nie pala
no ale ten dzwięk jest Boski!!!!!
dzieku ktoremu zapominasz o koszatch jazdy
liczy sie przyjemnosc
4x4 dobry naped ale unas po co ci???
w gorach mieszkasz??
dom masz na skarpie??
no i wiecej pali niz pozostale silniki
ogolnie wszystkie sa dobre tylko zalezy od kogo kupisz auto??

dzieki bardzo
w takim razie 4x4 odpada
poszukam 8v albo 16
napiszcie jeszcze czy warto ladowac sie w auto ktore przejechalo 200 - 230 tys km czy to raczej nadaje sie juz do remontu ?

ja mam 8V silnik RP jeszcze mnie nie zawiódł ale jak bym miał okazję to 16V

Gdybym miał wybierać pomiędzy:
1.8 4x4
1.8 8v
1.8 16v
Zdecydowanie i bez wachania wybrałbym VR6!!!

Jeśli chodzi o przebieg. Ja mam na swoim juz 213 tyś. i śmiga. Prędzej go sprzedaż niż silnik Ci padnie. Oczywiście zależy to od eksploatacji wcześniejszych urzytkowników auta.
Do 500 tyś. można spokojnie nakręcić