Forum.VWGolf.pl

Od dłuższego czasu mam problem z ustawieniem obrotów. Silnik(1.3i) pracuje nierówno, raz ma niskie obroty a po chwili wskakuje na wyższe. Za namową mechanika wymieniłem sondę lambda. Po wjeździe do garażu czuć zapach spalin o charakterystycznej woni jaj. Czy winę za skoki obrotów może ponosić uszkodzony lub niedrożny katalizator? Po regulacji silnika przez "mechanika" zużywa ok.9 l/100km (wcześniej ok.6l w mieście). Czy po wymianie paska rozrządu i ustawieniu o jeden ząbek niewłaściwie jest możliwe że są takie objawy?

Możliwe. To trzeba sprawdzić. A jak nie pomoże to cała diagnostyka. Moze być dziura w dolocie, zepsuty przepływomierz i sporo innych rzeczy. Twój silnik o ile pamietam trzeba ustawić (obroty i skład spali) bez podłączonej sondy, i dopiero potem ja podłączyć