Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanko bo ostatnio bylem u mechanika i powiedzial mi ze nie powinno byc w aucie paliwa mniej niz pokazuje rezerwa. Ze jak bede jedzil na rezerwie to uszkodzi sie pompa cos mi tu niepasuje wiec chcialem sie dowiedziec waszej opini na ten temat.

morpheus pisze:Mam takie pytanko bo ostatnio bylem u mechanika i powiedzial mi ze nie powinno byc w aucie paliwa mniej niz pokazuje rezerwa. Ze jak bede jedzil na rezerwie to uszkodzi sie pompa cos mi tu niepasuje wiec chcialem sie dowiedziec waszej opini na ten temat.

wiesz co? Ja notorycznie jeżdże na rezerwie i jakoś sie (tfu, tfu) nic nie skopało

Ja tez jezdze na rezerwie bardzo czesto i pompa jak na razie dziala, zadnych problemow.

A ja przez rok jeździłem na rezerwie (mam LPG) i mi pompa padła. Także lepiej nie jeździć non-stop na rezerwie. Pompa jest smarowana i chłodzona paliwem i przy zbyt małej ilości paliwa chłodzenie może nie być wystarczające i po pewnym czasie pompa może się zatrzeć.

Pompa jest tak skonstruowana, że ma dwa przelewy. Jeden leci do wtrysków, a drugi jest skierowany do wewnątrz koszyka , w którym jest osadzona pompa i ją oblewa. Nawet na rezerwie pompa jest cały czas oblewana paliwem przez co jest chłodzona. Więc raczej to nic nie szkodzi. Ale nie możesz dopuścić, że zabraknie paliwa, bo to szkodzi. A jeżdżąc na rezerwie łatwo się to może przytrafić.

Jeśli nie masz LPG to w ogóle się tym nie przejmuj. Jeśli pompa w końcu kiedyś padnie to ze starości a nie od małej ilości paliwa.

Witam.
znam wiele przypadkow gdzie pompa paliwa padla z powodu czestego jezdzenia na rezerwie (szczegolnie w LPG). tak jak kolega napisal u gory pompa jet chlodzona i smarowana paliwem, jezeli jest jego zbyt malo przegrzewa sie i zaciera.dla zainteresowanych mam do sprzedania wyłacznik pompy benzyny (mialem go zamontowany w poprzednim aucie z LPG-sprawdzal sie znakomicie).
pozdrawiam

Nie ma co pompy wylaczac jak sa wtryski , przy jezdzie na LPG wtryski sie nie otwieraja ale pompa je chlodzi paliwem ktore wraca z powrotem.

Chłodzi listwe wtryskiwaczy ale sam wtryskiwacz jest zamknięty więc o chłodzeniu wtryskiwacza nie bardzo może być mowy. Pracująca na gazie pompa paliwa działa jak grzałka, paliwo grzeje się od listwy wtryskowej i od samej pompy a gorące paliwo wytrąca z niego dodatki czyli inaczej mówiąc benzyna szybciej się starzeje. Za to wadą odcięncia na pewno jest nadmierne grzanie paliwa w listwie wtryskowej gdzie benzyna ze stanu ciekłego zamienia się w lotny.

morpheus pisze:Mam takie pytanko bo ostatnio bylem u mechanika i powiedzial mi ze nie powinno byc w aucie paliwa mniej niz pokazuje rezerwa. Ze jak bede jedzil na rezerwie to uszkodzi sie pompa cos mi tu niepasuje wiec chcialem sie dowiedziec waszej opini na ten temat.

I ma racje. Pompa do chlodzenia i smarowania potrzebuje wlasnie paliwa.

pozdro

Mozesz spokojnie jezdzic, nic sie nie stanie, nie mozesz tylko dopuscic zeby ci zabraklo paliwa bo wtedy pompa sie spali. Ja jezdze juz pare lat na rezerwie, bo paliwa uzywam tylko do odpalenia bo jezdze na lpg i pompa eszcze nie szczelila - chyba to najlepszy przyklad. Znam mnustwo ludzi ktorzy jezdza caly czas na rezerwie bo tankuja po 30 zl i jeszcze nie slyszalem zeby im pompa siadla