Forum.VWGolf.pl

witam

ponizej daje rysunek z zaznaczona czescia (silnik 1.3 MH)


wg mnie jest to pompa paliwa ale nie jestem pewien...
wycieka mi z niej cos jakby olej... i teraz mam pytanie czy mozna kupic do tego jaies uszczelki czy konieczna jest regeneracja ew wymiana?

i drugie pytanie...
chce wymienic olej ale niestety nigdzie nie ma informacji jaki olej byl wczesniej w moim golfiku.
doradzcie mi jaki olej mam kupic.. mineral. czy moze pol syntetyk? mile widziane oznaczenia bo jestem calkowicie zielony w tym temacie

pozdraVWiam i dziekuje z gory

UPDATE

pompa kupiona, zalozona... olej kupiony i wymieniony.. auto nie trzyma niskich obrotow i faluje na nich... w dodatku z filtru oleju mi cieknie i jestem bardzo zly... aaaaaa!

To nie jest zbyt nowoczesna jednosta wystarczy mu mineralny (lotos czy castrol)najprawdopodobniej jest to mechaniczna popka paliwowa napedzana walkiem rozrzadu (ale tego nie jestem pewien) z silnikach 1,3 MH polo takie ustrojstwo z lewej strony

mineralny 15w 40 a jakiej firmy no cóz mobil jest dobry

Witam
Niestety zdjecie nie obrazuje całej czesci wiec trudno odgadnac ze tak powiem.
Pompa paliwa moze to byc jesli:
1.Idą do tej czesci przewody zasilajace
2. Jest przytwierdzona do głowicy i tam poprzez wałek napedowy napedzana

Ale ja bym powiedział ze to odolejacz odmy.
Jesli idzie do niego wąż gumowy od glowicy a dalej juz od tego prowadzi wąż do pokrywy filtra powietrza to sprawa jasna >> Odolejacz odmy gdyz w silnikach 1,3 były takowe .

dzieki za rady co do oleju
a co do tego to hmmm... zrobie pozniej dokladne zdjecia bo te zapozyczylem z allegro

anf, a czy z tej rzeczy nie wychodzi przewód do serwa póxniej??
tak troszke sie zdaje wygladac z tego foto.
Jesli tak to bedzie to jakas pierdoła od podciśnienia

To JEST mechaniczna pompa paliwa. Mam taki sam silnik i pompę, rzecz jasna.
Olej cieknie Ci w miejscu łączenia z głowicą silnika? W takim razie padła uszczelka pompy - oring. Kupisz bez problemu w jakimś sklepie specjalizującym się w uszczelkach. Ma być olejoodporna. Spokojnie możesz odpiąć przewody paliwa i odkręcić pompę, to zobaczysz i będziesz mógł ją wyjąć - nic złego się nie stanie.
Jeśli nie chce Ci się szukać uszczelki, wyczyść i odtłuść połączenie pompy z głowicą, posmaruj cienko silikonem (takim do celów motoryzacyjnych), skręć wszystko i poczekaj, aż silikon stwardnieje.
I to wszystko na ten temat.
Co do oleju, śmiało lej zwykły mineralny i tani 15W40, może być np. orlen. Unikaj tylko superolejów posiadających silne własności myjące, bo rozszczelnią Ci silnik - on nie jest już młody.
Pozdro

koonrad to bedzie jednak to co mowi Artur D.
wycieku niestety nie mam w miejscu laczenia pompy z glowica... pokaze na zdjeciu gdzie



chcialbym jeszcze wiedziec czy w pompie jest jakas uszczelka odpowiadajaca za ten wyciek.. i oczywiscie czy mozna takowa uszcelke kupic czy tez moze lepiej zainwestowac i kupic nowa pompe ew oddac do regeneracji?

anf pisze:koonrad to bedzie jednak to co mowi Artur D.

tak, to bedzie od pompki paliwa.
wygladało troche jakby wychodził z tego przewód do serva i tak skojarzyłem, ale teraz widac dokładnie.

co do uszczelki to nie wiem...do siebie do RF-a nie mogłem nigdzie dostac uszczelki(powinna byc taka gumowa okrągła) mus, nie mus dorobiłem z krygielitu, lekko posmarowałem siliconem i jest lalka

koonrad pisze:tak, to bedzie od pompki paliwa.
wygladało troche jakby wychodził z tego przewód do serva i tak skojarzyłem, ale teraz widac dokładnie.

co do uszczelki to nie wiem...do siebie do RF-a nie mogłem nigdzie dostac uszczelki(powinna byc taka gumowa okrągła) mus, nie mus dorobiłem z krygielitu, lekko posmarowałem siliconem i jest lalka

krygielit? coz to?

Twoja pompka jest nierozbieralna. Są też inne, które można rozkręcić. Najlepiej nie kombinować i kupić nową, zamiennik kosztuje kilkadziesiąt złotych.
Ale skąd tam olej? Padł zimmering na ruchomym trzpieniu pompki (tym popychanym przez wałek rozrządu)? Mam propozycję: weź dimera i umyj z oleju tę część silnika, dzięki temu będziesz mógł precyzyjnie stwierdzić miejsce wycieku. Jeśli to rzeczywiście z pompki, kup nową.
Jeśli nie, daj znać.

Artur D. pisze: Mam propozycję: weź dimera i umyj z oleju tę część silnika, dzięki temu będziesz mógł precyzyjnie stwierdzić miejsce wycieku. Jeśli to rzeczywiście z pompki, kup nową.
Jeśli nie, daj znać.

na pewno bedzie z pompki bo widzialem pod nia kropelke probojaca spac i hmm lekki dymek z niej szedl

[ Dodano: 03 Sie 2007 00:10 ]
powalilem troche.. te dym to ze spodu pompy...

anf, nie wiem dokładnie jak to jest przy 1.3, u mnie pompka jest mocowana z przodu do bloku silnika.
jeśli leci spod pompki to pewnie jakis zimmering, albo uszczelniacz.

krygielit to taki materiał z którego dorabia się uszczelki, jest o różnych grubościach i miękkościach.

pozdrawiam

UPDATE

pompa kupiona, zalozona... olej kupiony i wymieniony.. auto nie trzyma niskich obrotow i faluje na nich... w dodatku z filtru oleju mi cieknie i jestem bardzo zly... aaaaaa!

[ Dodano: 04 Sie 2007 00:24 ]
dodam jeszcze ze przed wymiana nic takiego miejsca nie mialo...