Forum.VWGolf.pl

Potrzebuje sie dowiedzieć jaka jest różnica miedzy regulatorem Bosch 0132008601 a 0132008603 nie wiem który kupić. Nie wiem jaki był u mnie bo ktoś wsadził "no name" i sie zepsuł. Czy ktoś ma rozpiskę pinów tych silniczków krokowych? A może ktoś dysponuje schematem elektrycznym tych silniczków? A jeszcze znalazłem taki numer tej części: 3 437 010 552; może mi to ktoś wytłumaczyć?

z tego co wiem to obydwie wersje pasują zamiennie
ja mam w tej chwili zamiennik NO NAME i dziala bez zarzutu
(zamiennik ma już około pół roku )

oba są numerami zamiennymi i to jest ta sama część

marek2907 pisze:z tego co wiem to obydwie wersje pasują zamiennie
ja mam w tej chwili zamiennik NO NAME i dziala bez zarzutu
(zamiennik ma już około pół roku )

Może poza tematem, ale pamietam ze kiedyś zakładałeś post o silniku niechcącym schodzić z obrotów i samochynnym dodawaniu gazu. U mnie też co jakiś czas pojawia się taki objaw, zwłaszcza na gazie. Miało to zwiazek z silniczkiem krokowym?

Piszecie ze części są zamienne ale ceny są różne tych części dlatego pytam. Sprawdzałem w cenniku on-line Boscha. A nie wiecie co to jest za numer 3 437 010 552?

0132008601-REGULATOR BIEGU JALOWEGO-527.42 zł
3437010552-SILNICZEK KROKOWY-377.83 zł

I co mi doradzacie kupić?

daniel2505 pisze:Może poza tematem, ale pamietam ze kiedyś zakładałeś post o silniku niechcącym schodzić z obrotów i samochynnym dodawaniu gazu. U mnie też co jakiś czas pojawia się taki objaw, zwłaszcza na gazie. Miało to zwiazek z silniczkiem krokowym?

nie miało to żadnego wpływu
winny był potencjometr przepustnicy
natomiast z wolnym z chodzeniem z obrotów dalej sobie nie poradziłem

marek2907 pisze:

daniel2505 pisze:Może poza tematem, ale pamietam ze kiedyś zakładałeś post o silniku niechcącym schodzić z obrotów i samochynnym dodawaniu gazu. U mnie też co jakiś czas pojawia się taki objaw, zwłaszcza na gazie. Miało to zwiazek z silniczkiem krokowym?

nie miało to żadnego wpływu
winny był potencjometr przepustnicy
natomiast z wolnym z chodzeniem z obrotów dalej sobie nie poradziłem

wybaczcie mało jestem na tym forum. Więcej czasu za kołkiem, ale jak wasze odpowiedzi maja sie do tego pytania?

zeby nie zaśmiecać podłącze pytanie też mi właśnie pomału pada silniczek krokowy był juz czyszczony ale juz chyba nie ma sensu robic tego jeszcze raz ponieważ teraz wydaje dziwne odgłosy i raczej padnie lada chwila.Generalnie służy on tylko do utrzymywania obrotów biegu jałowego czyli nawet jak padnie gdzieś na trasie bedzie można dalej jechać. Tak mi się przynajmniej wydaje ponieważ jak go odłączyłem to dalej silnik pracował obroty troche falowały ale generalnie nic sie nie działo.Czy dobrze mi się wydaje i czy nie wpłynie to na jakieś dodatkowe awarie ????Szkoda że akurat mam ten 6 pinowy bo rożnica w cenie od 4 pionowego jest dość spora no i wiecej jest na 4 piny:(
Pzdr

hipek_ohw, ja jak odłączam silniczek krokowy to silnik gaśnie bo nic nie reguluje wolnych obrotów

hipek_ohw pisze:zeby nie zaśmiecać podłącze pytanie też mi właśnie pomału pada silniczek krokowy był juz czyszczony ale juz chyba nie ma sensu robic tego jeszcze raz ponieważ teraz wydaje dziwne odgłosy i raczej padnie lada chwila.Generalnie służy on tylko do utrzymywania obrotów biegu jałowego czyli nawet jak padnie gdzieś na trasie bedzie można dalej jechać. Tak mi się przynajmniej wydaje ponieważ jak go odłączyłem to dalej silnik pracował obroty troche falowały ale generalnie nic sie nie działo.Czy dobrze mi się wydaje i czy nie wpłynie to na jakieś dodatkowe awarie ????Szkoda że akurat mam ten 6 pinowy bo rożnica w cenie od 4 pionowego jest dość spora no i wiecej jest na 4 piny:(
Pzdr

koledzy umówcie sie na gg to sobie wiele wyjasnicie. Ciekawe ze moderator nie reaguje na to ze ktos nie pisze na temat. Mie upomnial za takie cos ciekawe od czego to zalezy?? Czlowiek zadaje pytanie a tu dwoch kolegow robiu sobie priva na calkiem inny temat.

szlapon, niespinaj się tak bo ci żyłka pęknie
przecież dostałeś odpowiedź na Twoje pytanie

do marek2907:
Piszecie ze części są zamienne ale ceny są różne tych części dlatego pytam. Sprawdzałem w cenniku on-line Boscha. A nie wiecie co to jest za numer 3 437 010 552?

0132008601-REGULATOR BIEGU JALOWEGO-527.42 zł
3437010552-SILNICZEK KROKOWY-377.83 zł

I co mi doradzacie kupić?
marek2907 jak brzmi odpowiedz na to pytanie ?
Jak jesteś taki golfista to powiedz mi co to za część o tym numerze 3437010552 i czy warto to kupić?
a swoja droga za żyłkę powinieneś dostać po uszach. Masz odzywki jak małolat. I nie przepraszaj mnie sie nie gniewam.

[ Dodano: 06 Sie 2007 13:53 ]
a może ma ktoś rozpiski pinów lub schemat elektryczny silnika krokowego?
każda pomoc będzie mi potrzebna.

a swoja droga za żyłkę powinieneś dostać po uszach. Masz odzywki jak małolat. I nie przepraszaj mnie sie nie gniewam.

wcale nie miałem zamiaru Cię przepraszać (bo przecierz Cię nie obraziłem )
ja kupiłem zamiennik i uważam że było warto
do samochodu który ma (w moim przypadku 12 lat) nie warto wkładać 500 PLN na silniczek krokowy
u mnie sprawuje się bez zarzutu zamiennik

[ Dodano: 06 Sie 2007 22:13 ]
przeciez jestem mało latem

a ja kupiłem wczoraj ten oto silniczek no name bo bez przesady nie będe płacił tyle hajsu za takie małe urządzonko a to że bedzie pisalo na nim bosch czy nic to nie ma znaczenia dostaje na to rok gwarancji. Pytałem się na szrocie ile takie cudeńko to mi gość powiedział że 250 PLn a nie wiesz co kupujesz może pochodzić rok albo tydzień także wybrałem własnie to :

krokowy

w czwartek mam zamiar go wymienic więc napisze co i jak

do

marek2907

zależy na czym sprawdzałeś ja odłączyłem go i samochód pracował na gazie więc mi nie gasł natomiast gdy sprawdzałeś na benzynie pewnie tak było że gasł.

pozdro