Forum.VWGolf.pl

Witam
Jest sobie silnik na dniach będzie poddany gruntowanemu remontowi, wał, tłoki, korbowody, głowica. Zamierzenie jest takie żeby uzyskać chociaż minimalne zwiększenie mocy. Głowica będzie zmodyfikowana (jeszcze nie wiem gdzie ale myślałem żeby u chojnackiego) nie wiem tylko ile takim zabiegiem zyskam? Czy bawił się ktoś w modyfikację sterownika silnika? Dodam że nie chce zmieniać silnika na większą pojemność chcę coś zrobić z tym. Nie mam w planach także turbinki bo mam z nią przykre doświadczenia z CC

ja w swoim abu zplanowałem głowice na maksa i wypolerowałem kolektor ssacy oraz zwiekszyłem średnice układu wydechowego do 50mm powiem ze efekt byl wyczówalny ale ile to dokładnie moc podniosło to nie wiem wile osob sie dziwiło ze to 1.6
podobno dużo by dało wstawienie wałka sportowego rozrządu oraz takzwanych portek na wydech ale w moim przypadku juz jest koniec silnika i wstawiam 1.8 zastanów sie dobrze czy chcesz robic 1.6 czy lepiej kupic coś wiekszego np 2.0 koszt mniejwiecej taki sam albo i nizszy

Jak chcesz modyfikować to oczywiście twój wybór. Pamiętaj tylko, że to 1.6 czyli silnik to normalnej codziennej jazdy. Odczuwalnie osiągniesz w nim to samo jak przyspieszyłbyś zapłon na maxa. Może warto zainwestować w jakieś 2.0 i jego poddać modyfikacji...wówczas dopiero miałbyś satysfakcję

Zdecyduje się jednak na dłubanie tego silnika oto moje plany.
1. Totalna kapitalka
2. Wzmacniane korbowody.
3. Dłubanie głowicy (zawory, wałek, kanały)
4. Kolektor wydechowy

Jeśli Ci co mają tak dłubnięte silniki nie sciemniają powinno podejść przez takie zabiegi jakieś 20KM Koszt nie powinien być wysoki ponieważ wszystko planuje robić sam no może oprócz głowicy:)

no plany są ok dorzuc do tego wymiane komputera z 1.8 ABS do tego daj wałek rozrządu z ABS i powinno dać dobre efekty, zmienią się mapy paliwowe w wałek da troszke dłuzszy czas napełniania cylindrów mieszanką.....