Forum.VWGolf.pl

mam kolejny problem. Wczoraj została wymieniona pompa wodna w golfie II 1.6. Przy wymianie został ruszony rozrząd. ustawienie go powodowało problemy, ale zostal ustawiony niepoprawnie, gdyż przy zmianie biegów na wyższe słychać jak delikatnie stukają zawory. Wczoraj były jeszcze mało słyszalne, ale słychać je coraz bardziej zwłaszcza po rozgrzaniu silnika. Zaznaczam, iż w chwili obecnej żaden mechanik nie ma czasu zająć się moim samochodem. W związku z powyższym bardzo proszę o pomoc w odpowiednim ustawieniu rozrządu oraz o podpowiedź jakie mogą byc ewentualne skutki stukania zaworów. Zaznaczam, że muszę dojeżdzać nim do pracy 20 km.

rozrząd ustawiasz na znaki masz zaznaczony trójkąt na blaku silnika i na zębatce musisz je ustawić w jednej linii

tak było ustawiane no i jest problem

a zaplon byl ustawiany? czy tylko kola na znaki.

Tylko kola na znaki. Robil to znajomy i mówil ze na znaki jest. W związku z tym czy coś może sie stać. Z mechanikiem jestem umówiona na 16, a niedługo jade na urlop golfikiem.

moglo byc tak ze poprzedni pasek byl lekko przesuniety w ktoras strone i do niego ustawiony zaplon, a teraz jest za wczesny (wtedy jest spalanie stukowe podobne do klepania zaworow) lub za pozny (ale wtedy chyba strzela w wydech), jedz na ustawienie zaplony i niech jeszcze raz sprawdzi ustawienie kol na znaki

Byłam na ustawieniu rozrządu i teraz samochód mi "pyrka" ma nierówne obroty i czuje się "na luzie" jakby raz lekko hamował a raz przyspieszał. Pasek i napinacz wymieniony. Z deszczu pod rynne.