Forum.VWGolf.pl

termostat wsadzony z silnika w ktorym byl ok, nowy plyn hamulcowy a jednak auto grzeje sie po ok 3km do 3/4 skali i jezeli nie dam ogrzewania na maxa ( i tak jest upal ) to dochodzi prawie do konca. Czy to moze byc uszczelka pod glowica? jezeli tak to bye bye vwmania

Domier pisze:termostat wsadzony z silnika w ktorym byl ok, nowy plyn hamulcowy a jednak auto grzeje sie po ok 3km do 3/4 skali i jezeli nie dam ogrzewania na maxa ( i tak jest upal ) to dochodzi prawie do konca. Czy to moze byc uszczelka pod glowica? jezeli tak to bye bye vwmania

A czemu w ogole wymieniales?? Przed wymiana tez sie grzal?
To ze w innym aucie bylo ok, to nie znaczy ze w twoim tez bedzie chodzil. Jak czesc uzywana to nigdy nie wiadomo, moze "akurat" masz pecha i zepsulo sie zaraz po zalozeniu?
Jak dochodzi "prawie do konca" to wlacza sie wentylator??

Pozdro

silnik byl zmieniany, moze uklad chlodniczy jest zapowietrzony? plyn po godzinie postoju w zbironiczku nadal jest goracy

Domier pisze:silnik byl zmieniany, moze uklad chlodniczy jest zapowietrzony? plyn po godzinie postoju w zbironiczku nadal jest goracy

Teoretycznie powinien sie sam odpowietrzyc...

W lecie to dlugo bedzie plyn goracy.

Napisz jak z tym wentylatorem, wlacza sie czy nie. I przewody od chlodnicy sprawdz czy sie nagrzewaja czy nie. Chlodnice masz pewniaka czy zmieniana? bo moze zapchana czy cos.

wentylator sie wlacza, przewody bardzo cieple chlodnica wczesniej dawala rade

Domier pisze:wentylator sie wlacza, przewody bardzo cieple chlodnica wczesniej dawala rade

No to jak zmieniales silnik to czujnik albo zepsuty, albo od innej wersji Albo ew wskaznik w zegarach, ale na 99% czujnik bo pewnie przed wymiana bylo wszystko wporzo

Jak silnik sie szybko nagrzewa, wentylator sie wlacza, plyn sie nie gotuje, to wszystko ok

[ Dodano: Czw Lip 26, 2007 19:17 ]
Aha, jak przewody "bardzo cieple" to jest na nich wyczuwalna roznica temperatury?? Tzn przewod ktorym plyn wraca z chlodnicy do silnika powinien byc chlodniejszy od tego co do niej wchodzi.

dzieki piotrek ale jednak cos tam za problem tkwi. wywalilem wlasnie termostat i jest jakbgy lepiej ale plyn sie gotuje i wczesniej tez jednak sie gotowal :/ niby na wskazniku temp nizsza ale w sumie i chlodniej jest

[ Dodano: Czw Lip 26, 2007 20:53 ]
moze to byc pompa wody?

Moze byc i to, ale niech sie lepiej wypowie ktos bardziej obeznany, bo ja jeszcze (odpukac) pompy wody w vw nie przerabialem.

Pozdro i powodzenia!!!!

dzieki za pomoc hbede jeszcze z gnojem walczyc

Domier pisze:dzieki za pomoc hbede jeszcze z gnojem walczyc

No nie ma co sie poddawac W autach cudow nie ma, troche serca i pracy i dzialac musi

no na wlaczonym na stale wentylatorze jest oki. jutro zmienie czujnik a jak nie to pompe wody i mam nadzieje ze bedzie dobrze. Wielkie podziekowania dla Ciebie Piotrze bo mnie nakierowales i dla Rogry ktory mimo poznych godzin wpadl i ustalil plan dzialania na jutro. jak bedzie zrobione napisze co bylo nie tak. pozdro

Ja mam podobny problem. Pompe wody mam na bank walniętą bo leci ciurkiem. Jutro ją wymieniam ale razem z tym problemem wystapił jeszcze jeden. Mianowicie wysokie obroty silnika i trzęsienie silnika po wyłączeniu zapłonu. które trwa nawet do 30 sekund. Czy obie te sytuacje są ze sobą powiązane. Proszę o odpowiedź. Mam golfa II 1.6 benzyna. W jaki sposób mam to naprawić. Prosze o ewentualne dokładne wytłumaczenie problemu bo jestem laikiem w tych sprawach.

Trzęsie bo dostaje samozapłonu, wysokie obroty bo łapie "lewe" powietrze albo gaźnik i zapłon do regulacji

Co to jest to "lewe" powietrze.