Forum.VWGolf.pl

Witam, dzis w czasie jazdy zauwazylem ze jak ruszam spod swiatel to spada mi wskazowka od poziomu paliwa do zera i po jakis 5sekundach wraca na swoje miejsce, tak samo sie dzieje jak wchodze w zakret...wczesniej sie tak nie dzialo...czym to moze byc spowodowane? i czy moze miec to jakis wplyw na dzialanie innych podzespolow, bo jesli jest to niegrozne to nie bede tego ruszal

haps pisze:Witam, dzis w czasie jazdy zauwazylem ze jak ruszam spod swiatel to spada mi wskazowka od poziomu paliwa do zera i po jakis 5sekundach wraca na swoje miejsce, tak samo sie dzieje jak wchodze w zakret...wczesniej sie tak nie dzialo...czym to moze byc spowodowane? i czy moze miec to jakis wplyw na dzialanie innych podzespolow, bo jesli jest to niegrozne to nie bede tego ruszal

pewnie że jest to nie groźne
powody mogą być dwa:
1.wskaźnik temperatury w zegarach szwankuje
2.czujnik poziomu paliwa w baku(to najczęstsza przyczyna)

Szosownik, nie no wskaznim od temp jest ok..bo wiatrak sie zawsze dobrze zalacza i temperature ok wskazuje, oczywiscie jesli mowimy o tym samym..czyli rozumiem ze chodzi o ten plywak w zbiorniku? a orientujesz sie mniej wiecej ile to moze kosztowac?:)

Pływak kupowałem jakiś czas temu do swojej MK.II i używany kosztował z tego co pamiętam ok. 30 zł.

haps pisze:Szosownik, nie no wskaznim od temp jest ok..bo wiatrak sie zawsze dobrze zalacza i temperature ok wskazuje, oczywiscie jesli mowimy o tym samym..czyli rozumiem ze chodzi o ten plywak w zbiorniku? a orientujesz sie mniej wiecej ile to moze kosztowac?:)

sory przejęzyczyłem się
chodziło mi o wskaźnik paliwa(zegar) nie temperatury