Forum.VWGolf.pl

Witam! dzisiaj miałem dziwna przygode z moim mk 2.W trakcie jazdy zgasł mi silnik,pierwsze o czym pomyślałem-brakło wachy! ale po zalaniu nadel nie chciał odpalić.Szukając przyczyny natknołem się spalony bezpiecznik w 22 gnieżdzie,nie moge dojść od czego jest to gniazdo i dlaczego spalił się ten bezpiecznik.Pierwszy raz mi się to przydeżyło!Może ktoś miał podobną przygode i zna przyczyne? Pozdrawiam BREJNA

Brejna, napisz jaki masz silnik na poczatek i z ktorego roku auto.

Golfik jest z 91r a jeśli chodzi o silnik to 1,3 na pełnym wtrysku

Co do bezpiecznika: a postojóweczki masz obie, czy może prawa nie świeci?
Nie masz opisu bezpieczników na zaślepce?

Brejna, Co do bezpiecznika - sprawdź czy działa zapalniczka, radio..

Nie spoglądałem na tą ześlepke,postojówki są sprawne,świecą dwie

Obejrzyj zaślepkę, powinien być tam opis gniazd bezpieczników, a jeśli nr 22 to nie jest 'low beam right' to masz gniazdo sprzed 87 roku czy jakoś tak.

Wiedźmin, doppel zeznaje coś innego
http://www.doppel-wobber.de/relais_g2.html

No i wcale nie jest co innego. Na podanej przez Ciebie stronie jest opis Belegung Sicherung (skrzynka z bezpiecznikami) i pod pozycją 22 stoi jak wół:

Abblendlicht rechts (Światło mijania prawe)
Leuchtweitenregulierung rechts


U mnie jest tak (nowszy typ):
22: Abblendlicht rechts/Low beam right/Feu de croisement droit

Reasumując: światła mijania, nie postojówki. Generalnie chodzi o to że bez tego bezpiecznika prawa lampa działa tylko na długich.

Wiedźmin, w zasadzie masz rację, ale.....obok jest druga tabela z bezpiecznikami, i tam jest nieco inaczej
22 Zigarettenanzünder, Radio 10
A jeszcze wyżej nad tabelkami napisali alte i neue (prawa jest nowa, lewa stara)

Neue ZE, alte ZE, czyli nowszy i starszy model. Jeśli dobrze pamiętam granicą jest rok 87.
I znowu mój błąd, wychodzi na to że u mnie jest jednak 'alte' (a to się zdziwiłem).
Jeśli tak, to kolega powinien sprawdzić Zigarettenanzünder und Radio, chyba wiadomo o co chodzi.

Wiedźmin pisze:Jeśli dobrze pamiętam granicą jest rok 87

Sierpień 1989

No tak,pojawiły się nowe dane,a raczej wątpliwości.
Pomyślałem ze zrobię test i spróbuje go odpalić bez tego bezpiecznika (22) o którym pisałem i ku mojemu zdziwieniu odpalił,teraz to juz naprawdę nie wiem o co chodzi.Faktem jest to że wyciągałem i wkładałem wszystkie bezpieczniki po kolei i może któreś gniazdo było zaśniedziałe a po ponownym włożeniu poprostu zaczeło działać.Jest jeszcze jeden objaw tej dziwnej awarii,a mianowicie podczas jazdy nic się nie dzieje,ale do czasu kiedy na liczniku zacznę się zbliżać do 100km/h,po przekroczeniu minimalnie 100km/h automatycznie silnik gasnie i nie daje sie odpalić do momentu aż autko zwolni do około 70km/h.Co o tym myslicie?

Brejna pisze:Nie spoglądałem na tą ześlepke

zajrzales juz na te rozpiske bezpiecznikow ?