Tulejki i szczotki rozrusznika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Tulejki i szczotki rozrusznika

Post autor: MrUkAs » ndz lip 22, 2007 20:15

Orientujecie sie jaki jest koszt szczotek i tulejek do rozrusznika?

No i czy moga miec one cos wspolnego z takim objawem: jak jest spadek temperatury powietrza to po przekreceniu zaplonu slychac takie jakby cykanie, auto nie odpala. Musze ponowic zaplon i dopiero pali...


www.SportCom.PL

agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » ndz lip 22, 2007 20:51

szczotki u mnie w miescie kosztuja od 40 zl do 70 zl (komplet a nie same szczotki), tulejki o 2zl. Jak chcesz kupic szczotki to wykrec te stare i jedz z nim i do sklepu bo jest kilka rodzajow a z wygladu sa takie same, roznia sie tylko rozstawem otworow do przykrecenia szczotkotrzymacza do rozrusznika.
Wez przekrec kluczyk w stacyjce i otworz maske, zewrzyj jakims kluczem gruby przewod przy rozruszniku - ten co idzie od akumulatora z cienkim przewodem z zenskim konektorem-przewod od stacyjki, jak kreci za kazdym razem to ci gdzies przewody nie lacza a jak nie kreci to rozrusznik lub brudne styki na elekrtomagnesie
PS.
W 1.3 rozrusznik jest pod kolektorem ssacym wiec dojscie do niego jest utrudnine, zeby go wyciagnac potrzebny jest raczej kanal



Awatar użytkownika
Gangst3R
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 480
Rejestracja: ndz sie 27, 2006 00:03
Lokalizacja: Dębica
Kontakt:

Post autor: Gangst3R » ndz lip 22, 2007 22:22

A po co od razu cały szczotkotrzymacz, są w sprzedarzy same szczotki które można spokojnie zalutować na miesce starych. Koszt kompletu szczotek to 12 zł u mnie w mieście. Tulejki zaś to wydatek 6zł (są dwie po 3 zł każda). A co do twojego objawu to możesz już mieć wypalone styki w elektromagnesie. Nowy elektromagnes to jakieś 60zł.

P.S.
zanim zaczniesz cokolwiek robić przy rozruszniku to proponuje pościągać wszystkie kable od niego i dokładnie (może być papierem ściernym) przeczyścić miejsca styków. Wbrew pozorom , brud i rdza potrafią skutecznie unieruchomić rozrusznik.


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=158822&start=0]Mój były golf[/url]

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » pn lip 23, 2007 10:26

Do rozrusznika jest trudne dojscie :(

Kreci bez problemow, tylko tak jak pisze gdy jest nagla zmiana temperatury z ciepla na zimno to wlasnie wystepuje to "cykanie".


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » pn lip 23, 2007 10:35

Ale tylko "cyka", czy "cyknie" i słychać jak się kręci wirnik rozrusznika ale bez napędzania silnika auta?


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » pn lip 23, 2007 11:39

zodiak pisze:Ale tylko "cyka", czy "cyknie" i słychać jak się kręci wirnik rozrusznika ale bez napędzania silnika auta?
Ciezko okreslic, probujac odpalic cyka i dopoki nie przekrece do pozycji wyjsciowej i sprobuje od nowa nie odpali.


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Kowal_
płk Gleba
płk Gleba
Posty: 1732
Rejestracja: ndz mar 19, 2006 00:06
Lokalizacja: Gliwice
Auto: VW Passat CC
Silnik: CCZA

Post autor: Kowal_ » pn lip 23, 2007 11:46

Bendix. W końcu w ogóle nie zakręci kołem w zimno.

Ja za wymianę bendixu, szczotek i tulejek zapłaciłem 100zł.


Do wyciągnięcia rozrusznika nie trzeba kanału. Ale dobra grzechotka jak najbardziej.


330KM/450Nm

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » pn lip 23, 2007 11:46

Może być tak że "cyka" a jak przytrzymasz dłużej przekręcony kluczyk to słyachać jak rozrusznik "wchodzi na obroty" i tak gwiżdże-szumi. jak tak się dzieje to jest "syf" w rozruszniku i się zaciera bendiks/elektromagnes.


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » pn lip 23, 2007 11:56

Kreci bez problemow, tylko tak jak pisze gdy jest nagla zmiana temperatury z ciepla na zimno to wlasnie wystepuje to "cykanie".
Moim zdaniem to będzie bendix lub automat. Objawy te są mi znajome :bigok:


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » pn lip 23, 2007 13:41

Nigdy w sumie nie patrzylem co sie dalej dzieje (jakbym dalej krecil). Ale jak niekiedy przytrzymie mocniej to wlasnie slychac takie mocniejsze cykanie. Rok temu wystepowal ten problem tylko w zimie, a teraz to nawet latem wystepuje gdy jest ostry spadek temperatury (dzien - noc).


www.SportCom.PL

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 76 gości