Strona 1 z 1

Minimalne przelanie oleju :(

: sob lip 21, 2007 22:21
autor: krzysiek82
Witam
Wymieniałem dzisiaj olej i niestety wlało mi się troszkę za wiele, na bagnecie wskazuje ok 4mm ponad max, filtr jest napełniony bo zrobilem jazdę testową a poziom sprawdziłem po dwóch godzinach gdy auto stało na równej powierzchni. Czy przelanie o tak niewiele może zaszkodzić silnikowi? Wydaje mi się że ciśnienie nie zwiększy się do tego stopnia żeby to stanowiło problem, proszę o porady.

: sob lip 21, 2007 22:23
autor: djtom
ja przelałem ok 7 mm, silnik zaczął się delikatnie pocić na dole, upuściłem poluzowując śrubę w misce na chwilkę.

: sob lip 21, 2007 22:24
autor: kiss
Wkładasz do tej rurki od bagnetu węzyk ze strzykawką i tyle ile potrzebujesz odsysasz i po problemie

: sob lip 21, 2007 22:24
autor: zodiak
Jeśli już to katalizator może dostać w :butthead: , lepiej spościć trochę

: sob lip 21, 2007 22:37
autor: vpil
Witam.

Moim skromnym zdaniem to nie masz się czym przejmować nic się nie stanie.
Nieraz tak miałem i było wszystko OK

Zodiak napisał:
Jeśli już to katalizator może dostać w , lepiej spościć trochę

Nie wiem, co ma piernik do wiatraka ???

: sob lip 21, 2007 22:46
autor: zodiak
A piernik do wiatraka jest taki że (u mnie w golfie) na obudowie paska rozrządu (przy wlewie oleju) jest specjalna (fabrycznie) nalepka z cxzerwonym napisem informującym żeby poziom oleju nie przekraczał MAX bo może ulec uszkodzeniu katalizator. Ciekawe dlaczego? ;) Widocznie olej jest spalany wtedy jak jest za wysoki poziom (ale to moja dedukcja).

: sob lip 21, 2007 22:59
autor: krzysiek82
Dzięki Kiss za pomysł ze strzykawką, dobrze że moja :heart: jest lekarzem weterynarii więc ma w bagażniku strzykawki i kateter :) Jak będę w okolicach stawiam :pub: na priv proszę o nr tel.

: sob lip 21, 2007 23:11
autor: vpil
Zodiak napisał:
A piernik do wiatraka jest taki że (u mnie w golfie) na obudowie paska rozrządu (przy wlewie oleju) jest specjalna (fabrycznie) nalepka z cxzerwonym napisem informującym żeby poziom oleju nie przekraczał MAX bo może ulec uszkodzeniu katalizator. Ciekawe dlaczego? ;) Widocznie olej jest spalany wtedy jak jest za wysoki poziom (ale to moja dedukcja).
Nie wiem, ale smarowanie silnika pomijając pompę oleju, odbywa się metodą rozpryskową, czyli wał korbowy uderzając w powierzchnie oleju powoduje rozprysk oleju i te 4mm nadwyżki moim zdaniem mie ma większego znaczenia.
Z doświadczenia wiem, że i bagnety do sprawdzania poziomu oleju też się czsami różnią o kilka mm. (13 lat pracy na Fiacie w tym 10 na silnikach).