Forum.VWGolf.pl

Witam,

Wiekimi krokami zbliza mi sie wymiana tarcz i klockow hamulcowych.
Pomyslalem sobie, ze z uwagi na to ze obecne hamulce niezachwycaja mnie swoja skutecznoscia, kozystajac z okazji zamontuje wieksze tarcze. Srednica obecnych to 256mm, natomiast w ofercie dostepne sa takze 280 i 315mm.

Z wymiana jakich dodatkowych elementow wiaze sie taki zabieg i czy jest to warte zachodu? Czy skutecznosc hamowania zwieksza sie wymiernie?

Z gory dzieki za info i pozdrawiam

a.s.d

a.s.d- same tarcze to nie da rady, trzeba zwrotnice, sworznie i reszte gratów, najlepiej kupić od jakiegoś gti i wszysto przełożyć, i na 280 to fele minimum 15 a 315 to z 17. pozdro. a co do skuteczności to na pewno sie poprawi, ja mam 288 mm tarcze w 3 gti i jestem zadowolony z hebli.

maxoff pisze:a.s.d- same tarcze to nie da rady, trzeba zwrotnice, sworznie i reszte gratów, najlepiej kupić od jakiegoś gti i wszysto przełożyć, i na 280 to fele minimum 15 a 315 to z 17. pozdro. a co do skuteczności to na pewno sie poprawi, ja mam 288 mm tarcze w 3 gti i jestem zadowolony z hebli.

Fele mam 16-tki wiec tu niebylo by problemu, mialem nadzieje ze mozna to zrobic miej inwazyjnie, w tej sytuacji musze to powaznie przemyslec.

Moze ma ktos praktyczne doswiadczenia z takiego manewru.

A może poszukać jakieś bardziej renomowane czyt.bardziej skuteczne i zostać przy tej samej średnicy

a.s.d pisze:Srednica obecnych to 256mm

masz MK4 i srednice tarcz 256 mm przy 115KM, napewno ? zmierzyłeś? bo ja mam 110 KM i średnice tarcz 280 mm, sprawdź - a jeżeli chodzi o tarcze to brembo max i klocki ferodo polecam, lata jak ta lala
pozdro

tak jak ci napisal maxoff kupe roboty i siana slowem nie opyla sie
ja juz to przechodzilem. wybralem na przod ate powerdisc nacinane i ferodo ds2000 na tyl brembo i ferodo

Co maja hamulce do problemow z silnikiem diesla? Taki problem regulamin przeczytac i szanowac pozostalych forumowiczow?

Gitner