Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem. Jakis czas temu zaczela migac kontrolka oleju i piszczec. Wymienilem czujnik cisnienia oleju (1 z 2 - bialy). Bylo troche spokoju ale teraz znowu jest to samo. Olej jest w normie. W czasie jazdy kiedy zaczyna piszczec wylaczam na chwilke zaplon i juz jest ok. Silnik pracuje ladnie. Nic nie stuka i nie klekocze. Mechanik stwierdzil ze to elektryka. Ma racje? A moze to ten drugi czujnik?
Z gory dzieki za pomoc

dino84 pisze:Ma racje?

u mnie sie drze ta kontrolka ja sa mocno wilgotne dni, traci mase, wiec nasaczona benzyna szmatka przewywam gniazdo czujnika i juz wszystko w porzadku. Sporadycznie sie to zdarza ale czasami tak. Ten czujnik to z filtra oleju

[ Dodano: 19 Lip 2007 22:18 ]
poszukaj w szukajce bo bylo juz wiele o tym brzeczeniu

Brzęczy z powodu czujnika wysokiego ciśnienia oleju. Właśnie wczoraj w swoim MK2 naprawiałem kabel od tego czujnika - był pourywany w izolacji. Polutowałem i zaizolowałem, a po naprawie znowu cieszę się ciszą panującą w kabinie A szukałem już różnych przyczyn - uszkodzony czujnik, niesprawna pompa, itp.

cześc umnie był walnięty filtr oleju wymieniłem i jak ręką odjął

dino84 pisze:Witam
Mam problem. Jakis czas temu zaczela migac kontrolka oleju i piszczec. Wymienilem czujnik cisnienia oleju (1 z 2 - bialy). Bylo troche spokoju ale teraz znowu jest to samo. Olej jest w normie. W czasie jazdy kiedy zaczyna piszczec wylaczam na chwilke zaplon i juz jest ok. Silnik pracuje ladnie. Nic nie stuka i nie klekocze. Mechanik stwierdzil ze to elektryka. Ma racje? A moze to ten drugi czujnik?
Z gory dzieki za pomoc

Mam ten sam problem tylko ja u siebie wymienilem panewki,pompe oleju nowe czujniki i nadal jest to samo.Przyczyna napewno lezy w instalacji elektrycznej.