Wskaźniki temp. wody i poziomu paliwa

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Wskaźniki temp. wody i poziomu paliwa

Post autor: gitfunfel » wt lip 17, 2007 17:16

Golf mk2, 1.6 diesel (JP), 1987r., licznik na dwie wtyczki bez obrotomierza.

Problem jest taki, że przestały działać wskaźnik temperatury wody chłodzącej i poziomu paliwa. Czasami jak pierdyknąłem w deskę to zadziałały na jakiś czas (szczególnie jak poruszałem białą wtyczką).

Znalazłem schemat gniazdek:
Obrazek Obrazek
Najważniejsze to chyba w białej wtyczce pin 4 (woda), pin 5 (paliwo) i 6 (masa).
Sprawdzałem czy jest jakieś napięcie na wtyczce między 4 i 6 oraz między 5 i 6. Nie ma nic.
Sprawdzałem omomierzem czy na liczniku na gniazdku jest obieg prądu przez wskaźniki i nie ma.

Tak więc zwiesiłem ręce i nie wiem co robić. Oba wskaźniki muszą mieć coś wspólnego, bo niezależne na pewno nie są skoro przestały chodzić w tym samym czasie i czasami się włączają w tym samym czasie.

Dzięki...


Jeśli nad wszystkim panujesz to znaczy, że nie jedziesz wystarczająco szybko.

Awatar użytkownika
zielu
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 5218
Rejestracja: ndz sie 29, 2004 21:24
Lokalizacja: Wieluń
Kontakt:

Post autor: zielu » wt lip 17, 2007 22:55

prawdopodbnie popste masz w liczniku takie małe czarne coś.. (regulator napięcia)
jest on z tyłu licznika, z jednej strony ma 3 a z drógiej jedną nóżkę. jest przykrecony do blaszki na jedną śrubkę..


Obrazek

kryl
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: śr mar 14, 2007 08:58
Lokalizacja: warmińsko mazurskie

Post autor: kryl » wt lip 17, 2007 23:37

Te coś, to dokładnie tyrystor i rzeczywiście działa jako regulator.Zepsuty daje fałszywy odczyt na wskaźniku paliwa i temperatury.Wylutuj ten tyrystor i w sklepie z elektroniką kup taki sam.Kosztuje grosze.Nowy wstaw na miejsce i powinno działać.


Kryl

Awatar użytkownika
zielu
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 5218
Rejestracja: ndz sie 29, 2004 21:24
Lokalizacja: Wieluń
Kontakt:

Post autor: zielu » wt lip 17, 2007 23:39

wylutuj :?:
on wpinany jest :)


Obrazek

kryl
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: śr mar 14, 2007 08:58
Lokalizacja: warmińsko mazurskie

Post autor: kryl » wt lip 17, 2007 23:54

Co za problem? Jeśli w tym modelu wpinany to wypnij.Reszta jak wyżej.


Kryl

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » śr lip 18, 2007 09:02

To nie żaden tyrystor a stabilizator napięcia. Jest to stabilizator na 10V. Można zastosować normalny stabilizator 10V (ze sklepu) ale z tego co pamiętam to trzeba zamieć dwie nogi bo są zaminione wyprowadzenia. Na początek proponuję zmierzyć napięcie na stabilizatorze, czy wynosi 10V (+/- 0,5V).


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
gitfunfel
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 17:13
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Post autor: gitfunfel » wt lip 24, 2007 20:07

Witam. Więc stabilizator jest dobry. Ostatnio nawet wskaźniki same od siebie zaczęły znów działać. Ale dzisiaj wszystko umarło. Ani wskaźniki, ani już nawet lampki nie świecą. Macie jakieś pomysły? Ścieżki wszystkie są ok (sprawdzałem dokładnie pod lupą). Napięcie do licznika dochodzi. Jedyne co działa to podświetlanie (no i oczywiście prędkościomierz).

I jeszcze jedno: strasznie grzały się oporniki na górze licznika (nie dało się ich nawet dotknąć). Czy to normalne?

Dzięki...


Jeśli nad wszystkim panujesz to znaczy, że nie jedziesz wystarczająco szybko.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 76 gości