Forum.VWGolf.pl

Witam,
pytanko moje brzmi czy 195/50/R15 bez zadnych przerobek mozna zalozyc do mk2 i nie bedzie obcierac przy wiekszym obciazeniu samochodu? Pytam, bo u mnie lewe tylne kolo obciera i tak sie zastanawiam czy byl pukniety w lewy bok i przy naprawie nie dokonca go zlozyli poprawnie? I ewentualnie ile czasu i czy jest konieczna wizyta u blacharza, aby poszerzyc blotnik? Bo czasem az mnie wszystko zaboli jak uslysze gdy opona styka sie z blotnikiem
Drugie pytanko to sprezyny tylnego zawieszenia. Mam mozliwosc zalozenia sprezyn od Audi 80 (wersja coupe) tylko pytanie sie nasuwa czy beda pasowac (ewentualnie jaka jest dlugosc sprezyn to porownam). Kumpel chce mi je dac, ale zna sie na tym tak samo jak ja

Dzieki za wskazowki
Pozdrawiam

taa, ty masz zawiezenie z golfa 3 i tył i przód na orginalnich sprezynach morzesz załorzyc 215/45/16 i nic ci nie ma sie dziac, a to obcieranie to albo masz belke krzywą,albo czop od piasty masz wygiety,a juz napewno nie auto krzywe,nie ma to nic wspulnego

Popieram możesz spokojnie śmigac na takich zobacz jeszcze czy w natkolu jakaś blacha nie wystaje po naprawi jak coś do doklep ją do błotnika i po zawodach.

Blacha w nadkolu nie wystaje. To trze koncowka nadkola o opone. Sa slady na oponie i juz troszke mi sie wytarla ta nakladka plastikowa co jest na nim
A to szczerze rzuciliscie inne swiatlo na sprawe
A ewentualnie jesli krzywa belka to jakos "wzrokowo" dostrzege to, czy wykrzywienie moze byc minimalne i sie nie dowiem dopoki nie wymienie?

Pozdrawiam

tez mialem krzywa os z tylu ,widac bylo roznice w kolach jak zalozylem szerokie to z jednej strony przycieralo, wymienilem os i jest lux a co do oponek to jezdze na 15" 195/45 i nic nie trze.

Czyli czeka mnie chyba wymiana belki, ale pytanie sie nasuwa czy nie kupie takiego samego szrotu bo nowa to nie zasieg mojego portfela
A pytanie z tym zwiazane, czy te elementy sie prostuje w jakis sposob? Bo jesli tak to moze prz*dole w moja belke :) i sie troszke podprostuje, a jesli nie ja to moze jakis blacharz
Mieliscie kiedys jakies doswiadczenie z prostowaniem? Bo tak jak mowie, kupujac uzywke to wzrokowo raczej nie zauwaze przesuniecia np o 1 cm.

Pozdrawiam

ja mam 205x45x16 i nieobciera, ale mialem z tylu zalozone 55 i tarlo o to zelaztwo okragle ktore sprezyne trzyma wiec wymienilem na 50 i jest ok nawet w 5 osob+bagaże

Ale to pewnie tarlo dlatego ze miales 16 zalozone.
A ja albo zagne ranty albo poszukam prostej belki (pod warunkiem ze jest krzywa)
A mam pytanko dotyczace gum wzmacniajacych. Czy uzywajac ich nie urwie sie ten kielich co podtrzymuje sprezyny? No bo nacisk wtedy na niego jest bardzo zwiekszony?

Pozdrawiam

ja rozmawialem z mechanikiem on powiedzial ze spokojnie moge uzyc tych krazkow zeby podniesc tyl ale to raczej ma za zadanie utwardzic samochod niz go podniesc

Ja juz sie oto samo juz tu kiedys pytalem,to jest zalezne podobno od ET felg ja mam ET25 i tez trze a podobno ET28 juz nie.Trzeba po prostu zeszlifowac ranty nadkoli o okolo 3mm.

Bart_wawa pisze:Ja juz sie oto samo juz tu kiedys pytalem,to jest zalezne podobno od ET felg ja mam ET25 i tez trze a podobno ET28 juz nie.Trzeba po prostu zeszlifowac ranty nadkoli o okolo 3mm.

No właśnie! Ludzie skazujecie go na wymiane belki a nikt o to nieszczęsne ET nie zapytał?! Niech napisze najpierw jakie ma to ET i ile cali felga, bo to też ważne!

Tzn felga jak napisalem wczesniej 15 rozmiar 195/50, ale nie mam pojecia ile ET. Tylko problem polega, ze jedno kolo tylko obciera.

Jak ociera jedno koło to możesz mieć źle wylkepany błotnik. A najlepsze ET to 35. Polecam wszystkim co chcą założyć gleby.

Ja mam 195/50 R15 na feldze 7 cali, obniżonego o około 40mm i mi nie obciera. Może jest coś nie tak z jedną ze sprężyn? Może jedna strona jest niżej i przez to Ci obciera.