Post
autor: zodiak » pn lip 16, 2007 21:56
Może miałeś mało paliwa a teraz zatankowałeś to pompa ucichła

.
Po przekręcenii zapłonu pompa powinna popracować tylko chwilę i się wyłączyć.
Czy pompa nie padła możesz w sumie sprawdzić dopiero mierząc ciśnienie w przewodzie paliwowym lub orientacyjnie czy "ostro sika" z przewodu jak włączasz pompę (ale jest to metoda jedynie orientacyjna i możesz tylko stwierdzić czy nie jest padnięta ale na 100% nie sprawdzisz czy jest na pewno dobra).
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.