Forum.VWGolf.pl

Witam. Jestem nowym uzytkownikiem tego forum, od niedawana posiadaczem golfa III CL 1.4 beznyna (nie wiem jaki to MK, to moj 1 samochod i nie mam zadnej wiedzy o samochodach jeszcze) i juz mam problem. Puki co odpala jeszcze ale kiedy silnik zalapie slychac nieciekawy zgrzyt. Wymienilem dzis rozrusznik ale niestety nie pomoglo. Kolo zamachowe wyglada wporzadku (na tyle na ile udalo mi se tam zajrzec). Co jeszcze moge zrobic, sprawidzc zeby zlokalizowac ten chalas? dzieki za pomoc i prosze o wyrozumialosc

Pozdrawiam

Skąd dokładnie dochodzi ten zgrzyt?

Czy zgrzyt jest w czasie odpalania, czy zaraz po odpaleniu?

Jeżeli w czasie odpalania to znaczy, że bendiks do wymiany lub za słabo cewka wyrzuca.

zgrzyt zaraz po odpaleniu jest, przez jakas 1 sek

zgrzyt zaraz po dopaleniu jest

wygląda na to ze pomimo puszczenia kluczyka kostka stacyjki nadal podaje prąd na rozrusznik

moze masz racje bo wlasnie w momencie odbicia kluczyka jest ten zgrzyt. moze sprawdzic jeszcze jaki dzwiek bedzie jesli przytrzymam dluzej kluczyk na zaplonie? a jesli to ta kosta o ktorej mowisz to co moge z nia zrobic?

jak to co - wymienić

dobra, tylko jak sie do niej dostac jeszcze. od czego mam zaczac.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... i+stacyjki

oddałem samochód do mechanika i powiedział ze to nie kostka zapłonu tylko jakaś tulejka w która wchodzi rozrusznik sie wytarła. wie ktoś jak sie fachowo nazywa ta tulejka i czy mozna ją bez problemow zdobyc?

u nas to u gości akupisz tą tulejkę a w Irlandii to ASO VW to kupujesz zestaw naprawczy rozrusznika nr 026 911 320 - koszt ok 8,30eur oraz panewka (tulejka) 026 911 213 koszt 2,40 eur

Jak wygląda wymontowanie rozrusznika? Bo w książce "Sam naprawiam... Golf III" autor pisze, że śruba mocująca rozrusznik jednocześnie mocowaniem przedniego wspornika silnika i dlatego wymagane jest podwieszenie silnika. Nie da rady tego samemu zrobić w "domowych" warunkach? Mam bendiks do wymiany a nie chcę dać mechanikowi zarobić no i bym miał satysfakcję, że coś sam naprawiłem

W silniku 1.4 rozrusznik jest pod kolektorem ssacym i nie podwiesza silnika, w 1,6 jest tak samo (jezeli blok jest taki sam jak w NZ).
ABD i ABU maja chyba te same bloki wiec rozrusznik jest pod kolektorem - troche trudny dostep i potrzebny jest raczej kanal. W silnikach 1,8 sruba od rozrusznika podtrzymuje silnik i tam trzeba cos pod silnik wsadzic zeby sie zbytnio nie opuscil.
Jak bedzesz skrecal rozrusznik to mozesz miec problem ze szczotkami bo trzeba 4 na raz wsunac na komutator, mozna sie wkurzyc ale poza tym to reszta jest latwa